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天热,车子在太阳下面晒了很久,鼓起勇气冲进去,屁股也烫手也烫,就像桑拿房里面一样,热的要命。
那个时候我们一般来说都会打开空调赶紧制冷,这当然是没有问题的,但还是有些小技巧可以更快的降温,今天跟你分享一下。
暴晒后,如何最快给车内降温?
暴晒过后车内温度堪比桑拿房
我们打算把车子在外面停个一个钟头,今天太阳也挺大的,用两个温度计,一个用来测空气温度,一个来测内饰的表面温度,等了一个钟头。
一个小时过去之后,我们先看看车内温度,温度计是空气46度,用温枪看内饰表面差不多也是46度。
这温度什么概念,就是我们平时去的桑拿房,湿蒸,有水汽的那种,也就是50度左右,所以说车子烫,进去就像桑拿房一样,不是像,它就是。
先开窗散热,扇车门散热会更快
这个时候第一件事情其实还不是开空调,是把车窗打开,因为车子太阳底下暴晒之后,车子里面密闭的空气比外面热很多,经过暴晒的车子有可能还有点异味,甚至是甲醛。
你把窗子打开热气散出去,降温也更快,你要是不嫌累,你可以把主驾驶的窗户关上,打开副驾驶的窗户,反复的开关车门。
这样就相当于是一个拉风箱的原理,可以更快的把车内的热气给排出去,一顿操作以后,还没开空调温度已经降到41度了,比刚才的46度降了5度,前提是你摇的时候自己出汗你不介意。
散热后开空调,先开外循环
这个时候我们就可以开空调了,开空调有几个小技巧,首先先要打到外循环,这样做就是让车子里面和外面的空气产生对流。
暴晒之后车子里面产生这种浑浊气体或者有毒有害的气体,可以尽快排出去,然后出风口朝上,实现自然对流,提高制冷效率。
出风口朝上能提高制冷效率
家用空调一般都是装在我们靠近屋顶的位置,很少有人家里有个分体空调放在地上,但是暖气就反一反了,一般都是靠在地板的地方,一个小暖炉或者怎么样。
这就是因为暖空气的密度是小于冷空气的,暖空气比冷空气轻,所以说暖气会往上浮,冷气会往下沉。
汽车空调我们也可以用这个物理特性来提高制冷效率,我们把出风口往上面调,冷风往上面吹,过会它就会慢慢的掉下来,这样制冷效率就更高了。
吹了大概半分钟的时候我们看温度,车内空气温度降到29度了,内饰表面的温度还有37度,毕竟是太阳直接烧出来的,铁板烧想象一下。
温度下降后空调切换为内循环
不过我们的体感温度其实是更接近于空气温度的,这个时候车内已经不是很热了,我们可以把外循环切换到内循环,让这个冷气在车内循环。
这么一套流程下来,从46度到24度大概是3分钟的样子,相比上车闷在那边开空调效率还是要好很多的,体验也会更舒适。
遮阳挡能有效降低车内温度
不过说到底,有条件夏天还是尽量把车子停在太阳晒不到,不能直射的地方,这样最靠谱。
没有条件的话,用防太阳晒的遮阳挡或者是车衣,也可以非常有效的降低车内的温度,这就好比夏天多撑一把伞,多涂一层防晒霜。
打个小广告,我们商城也是有卖遮阳挡的,杜邦做的,防晒效果非常好,有兴趣的朋友可以去看看。
开空调到底费多少油?
那么夏天汽车空调使用频率是挺高的了,开空调是要费油的,大家也都是知道的了,开空调到底费多少油?
空调用的时间长,是会臭的,就是滤芯脏了,有些师傅说的你拿出来吹一下好了,放进去还能用的,有没有道理,能不能这么干?
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