为方便大连海事大学海上专业学生能够尽快适应“育鲲”轮实习环境,提前了解实习内容,做到事半功倍,i轮机团队将认识实习的内容进行了整理,新增“知识速递”模块。
本期“知识速递”将为大家介绍“育鲲”轮主机滑油系统(中)。
曲轴箱滑油系统
曲轴箱滑油系统为主机曲轴箱运动部件、凸轮轴、排气阀液压油泵及增压器提供滑油。
01
系统的循环路径介绍
(1)滑油来自主机滑油循环舱,进入主机滑油泵。
主机滑油泵
(有两台,并排安装于主机舱底层主机右后侧)
(2)滑油经滑油泵加压后,一路进入滑油冷却器,冷却后的滑油进入三通调温阀,一路不经冷却直接进入三通调温阀。
(注:滑油进机温度要求在40-50℃之间。调温阀通过传感器测量滑油进机温度,自动控制冷油热油进入调温阀的比例,从而使滑油温度保持在设定值。本机滑油调温阀控制器在集控室,设定温度为45℃。)
滑油冷却器
(一台,位于主机舱底层主机右侧)
调温三通阀
(一台,位于主机舱底层主机和主机滑油冷却器之间)
(3)从调温阀出来,滑油进入滑油自清滤器进行过滤。
(注:滑油自清滤器功能和燃油自清滤器一样,按时间或当滤芯脏堵时,自动使用压缩空气清洗滤芯,同时备用旁通滤器可以在自清滤器工作不正常时投入使用。)
滑油自清滤器
(一台,位于主机舱底层1号主机滑油泵旁边)
(4)经过过滤的滑油分两路:
a、一路进入进油总管,由进油总管分成两路进入主机。一路润滑曲轴主轴承、尾部的推力轴承及首部的传动链轮。一路向十字头输送滑油,这一路又分出两个支路,一个支路向凸轮轴及排气阀液压油泵供油,另一支路向增压器供油。滑油润滑主机的这些运动副后,又返回曲轴箱,从而实现系统的循环。
6S35MC柴油机
十字头
b、另一路经过反冲洗装置回到主机滑油循环舱。
02
系统各主要设备介绍
(1)主机滑油泵
a、形式: 电动立式三螺杆泵
b、型号: 211.135/067.000.10-1B
c、数量: 2 台
d、排量: ~112 m3/h
e、总压: 0.5 MPa
f、吸高: 0.05 MPa
g、电动机功率: 37 kW
h、电动机转速: 1450 r/min
i、结构和工作原理:
三螺杆泵结构简图
1.动力轴;2.机械轴封;3.轴承;4.平衡轴套;5.泵体;6.主动螺杆;7.从动螺杆;A吸入口;B.排出口
其中,主动螺杆6由动力轴1驱动,并与两个从动螺杆7互相啮合。各螺杆之间以及螺杆与泵体5之间的间隙很小,并可借助啮合线从左到右形成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等多个彼此隔开的容腔。随着螺杆的啮合传动,与泵吸入口A相通的容腔首先在右端开始形成并逐渐增大(如图中Ⅲ处),不断吸入液体,然后封闭。一方面这个封闭容腔沿着轴向不断向左推移直至排出口B;另一方面,新的吸入容腔又紧接着形成。就这样,一个接一个的封闭容腔从吸入端移到排出端,其中的液体就不断被泵出。
J、作用:主滑油泵通过吸入止回阀从滑油循环柜吸入滑油,滑油进泵前经过进口滑油粗滤器过滤。主滑油泵有两台螺杆泵,互为备用。
(2)滑油冷却器
a、数量:1 台
b、形式:板式
c、热交换量: 415kW
d、作用:冷却润滑油,保持油温在正常工作范围内,从而保持润滑油一定的粘度。
(3)滑油自清滤器
a、形式: 全自动反冲式
b、型号: 6.61.07
c、数量: 1 台
d、流量: 120 m3/h
e、工作压力: 1.0 MPa
f、过滤精度: 40μ(绝对精度)
g、作用:滑油进入滑油自清滤器进行过滤。
(4)滑油输送泵
a、形式: 电动卧式齿轮泵
b、数量: 1 台
c、排量: 5 m3/h
d、总压: 0.6 MPa
e、吸高: 0.05 MPa
f、功率: 2.2 kW
g、转速: 1450 r/min
(5)油渣泵
a、数量:1台
b、形式:电动卧式单螺杆泵
(6)进油总管
作用:经过过滤的滑油由进油总管分成两路进入主机。一路润滑曲轴主轴承、尾部的推力轴承及首部的传动链轮。一路向十字头输送滑油,这一路又分出两个支路,一个支路向凸轮轴及排气阀液压油泵供油,另一支路向增压器供油。
03
主要润滑部位介绍
(1)曲轴主轴承润滑
1-柴油机机座;2-轴承盖;3-主轴承上瓦;4-主轴承下瓦;5-双头螺栓;6-液压螺母;7-润滑
(2)推力轴承润滑
推力轴承构造图
1-正车推力块;2-倒车推力块;3-安装温度传感器的正车推力块;4-调节圈;5-止动器;6-滑油管;7-滑油喷嘴
推力块的工作原理
(3)传动链轮润滑
凸轮轴传动机构
1-曲轴链轮;2-凸轮轴链轮;3-凸轮轴;4-链条;5-张紧轮;6-链条导轨;7-链条张紧臂; 8-拉杆;9、10-润滑油管
(4)凸轮轴润滑及排气阀液压油泵供油
柴油机排气阀上部结构图
1-液压油缸;2-液压活塞;3-空气活塞;4-空气气缸;5-止回阀; 6、9-密封空气管;7-控制空气管;8-密封空气控制阀;10-检查杆;11-阀体;12阀杆密封组件;13-密封圈
(排气阀液压油泵供油)
04
相关知识拓展
(1)螺杆泵的主要特点
除具有容积式泵的共同特点外,螺杆泵还有自身特点如下:
1.流量均匀,工作平稳,噪音和振动轻。
2.吸入性能好,流量范围大。
3.三螺杆泵允许的工作压力高。
4.对所输送液体的搅动少,水力损失低。
5.零部件少,体积小、重量轻,维修量少,寿命长。
6.加工工艺要求高,造价较高。
(2)螺杆泵的用途
在船上,三螺杆泵一般用作主机的滑油泵和燃油泵、油船的货油泵及某些液压泵等;单螺杆泵可用作油水分离器的污水泵、油渣泵、污油泵等。
在“育鲲”轮,主机滑油泵、主/副机燃油供给泵和增压泵、锅炉供油泵等,均采用了立式电动三螺杆泵;而油水分离器污水泵、油渣泵、焚烧炉油泥循环泵及定量泵等,则采用了对杂质不太敏感的单螺杆泵。
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