很多老司机都知道,夜间行车一定要仔细观察路面,说不定就在哪里有危险发生。不管是多拥堵的城市过了晚上12点后基本上都人车稀疏了,但即使在这种“千载难逢”的路况条件下,不管在什么道路上,驾驶者都应遵照交法行驶。
车少越要提高警惕,因为总有一部分无良司机趁着晚上人少车少的机会下各种违章,给自己、给他人带来很严重的交通事故隐患。还有一些人总认为晚上车少,可以肆无忌惮的在马路上遛弯,这也是影响驾驶者的隐患。相对白天而言夜间行车车辆灯光照射的范围小,驾驶人的视野容易受限。夜间驾驶对事物的观察能力明显比白天差,视距变短。夜间驾驶车辆容易产生视觉疲劳。这些都是容易导致危险发生。本期话题,车讯网编辑总结了一些夜间驾车容易出现的危险。请跟随编辑的目光,也许就可以避免不必要的危险发生。
夜间闯红灯 何苦害人害己?
经常在路上看到闯红灯的车,明明直行道是红灯,有的车打着右转向灯,好像是要右转的样子,但实际上并不右转,而是又拐回来照直开了过去,真的是非常危险。
在夜间一些机动车驾驶员认为车流量小,加上执勤交警比较少,所以闯红灯的现象较比白天要多一些,正是这样的侥幸心理导致了交通事故的频频发生。红灯停绿灯行,宁停三分不抢一秒,这些人们熟悉的口号是血淋淋的交通事故总结出来的,在这里,我们再次提醒驾驶员,无论白天还是夜间,大家一定要严格遵守交通信号,避免类似交通事故的发生。
路人也是危险源 夜晚请放慢速度
夜间行车,驾驶人的视野受限很难观察到灯光照射区域以外的交通情况,因此减速行驶也是很有必要的。在我们国家,不论白天还是晚上,路人、骑车人都是非常不注重交通安全的,而这也给开车人带来了烦恼。
夜间城市行车,遇到比较窄的地段,两侧照明不是很好的地段,横过道路的行人就尤为危险。因为较窄的道路多数都是中间亮两边暗,有时候行人站在路边上,驾驶者并不容易发现。如果在有棵树、有辆车遮挡一下,给驾驶者的感觉可能就是行人突然窜出了。因此,降低一点车速非常有必要,降低速度既能保证自己的安全,也能保证在发现路人时能够及时的刹住车。
城市道路上的路灯都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。在不封闭的道路上,夜间超车也是一件相当危险的事情,不是迫不得已,最好不要超车。即便是必须超车的时候,也切记要准确判明前方情况,确认条件成熟,再跟进前车并连续变换远近灯光,预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
很多驾驶员喜欢夜间开车,他们认为夜间道路上车辆和行人少,驾驶起来比较轻松。但是夜间开车也有很多不利因素,其中光线不足,目标不清晰,难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明,但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名司机,应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯,这不仅改善了对面驾驶员的视线,更重要的是保护了自己的安全。
夜间野外驾驶,需要谨慎而仔细地随时观察路况,并学会用多种方法对路况加以判断。比如,在没有月光的晚上,路面一般为灰黑色,路面以外是黑色;有坑洼的地方更黑。所以,老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
总结:无论在何时、何地,都需要注意安全。这是亘古不变的道路,许多的司机还是存在在侥幸的心理。提醒大家该慢的时候急不得;安全法则一定要熟记于心。
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