一、汽车工业是国之脊梁
2017年，我国汽车销辆高达2887.9万辆，工业总产值预计接近9万亿元，约占全年GDP总额的11%，同时，汽车工业可有效拉动钢铁、纺织、化工、玻璃、电子、信息等多个重要产业的发展。从这个角度讲，汽车是当之无愧的国家级顶梁柱。
与此同时，在乘用车市场，2017年自主品牌累计销售1084.7万辆，占有率43.88%。换句话说，目前国内乘用车市场上，不管是从规模上还是从利润上，都被合资品牌所主导。
泱泱华夏大国，若在汽车这个举足轻重的领域受制于人，就难以获得全球的尊重。而新中国近七十年的发展历程早已表明，谁都靠不住，只有靠自己！自主品牌的奋进和崛起，才是挺起这个国之脊梁的关键所在！
二、自主先锋，实力代表
实际上，还是有不少自主品牌一直在努力拼搏，奋力提升自主占比，比如，长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽传祺等。
这种努力，最直接的体现就在于技术实力，因为这是国与国之间、企业与企业之间的核心竞争点所在，而长安汽车在这方面的表现最有说服力。
首先，长安汽车较早就完成了五国九地的研发布局；其次，2017-2018年度长安汽车技术中心得到了国家发改委96.4分的评分成绩，排名行业第一；第三，长安睿骋CC夺得了德国红点产品设计奖，一定程度上也证明了其设计实力。
三、长安新CS75的实力如何？
最近，长安汽车再推新作——长安新CS75。这款新车实力如何？能否代表长安汽车的自主研发水平？跟合资产品相比竞争力几许？这些问题值得重点关注。
1、外观革新，力求展现硬朗气息
长安新CS75在旧款基础上做出了较大改进，前脸变为了刚劲有力的横栅进气，带来了一定的视觉冲击感，腰线贯穿至车尾，整体感觉是在追求力量感和硬朗格调。
长安新CS75外观亮点在于“眼睛”，远近光一体式大灯采用了全LED配置，造型较为锋锐，下方的LED转向灯区域则被设计成鹰击式，这也比较符合整体硬朗的气息。
19寸大轮毂烘托了全车的力量，轮毂造型被设计成追风式，跑起来的运动感会很不错。
尾部的高位刹车灯、全LED式C型光带尾灯、双排筒造型，跟得上主流，也中规中矩。
所以全车看下来，智电汽车的直观感觉是，新CS75的外观很硬气、不娘，这比较讨好20-35岁之间男性车主的胃口。
2、内饰走中国风路线，品质有所提升
长安新CS75的内饰很中国风，这是智电汽车对其内饰品鉴后的最大感受。
首先是空间立意上，长安新CS75引用了中国古典文化中的额“山水层叠”意境，仔细阅读，你会发现中控区、出风区、档把区以完美的比例有层次、有秩序的逐步呈现，暗和阳光三叠之意。横向来看，则以中控屏为对称线，空调出风口、物理按键、手扶箱等完美的对准居中，非常符合中国风美学。
长安新CS75的用料上相比旧款品质有了一定程度提升，比如中控前后采用一体式钢琴触摸面板，仪表板及门内饰板采用大量的软皮包覆，触感非常的细腻，座椅运用了单双缝线交替，细节品质值得高度肯定。特别是座椅上的CS刺绣点缀，堪称整体中国风的点睛之作。
3、智能化程度高，同级相对少见
长安新CS75最大的卖点，在我们看来应该是那套智能化系统，这算是全车的干货。
干货一：ACC全速自适应巡航。长安新CS75采用由博世新一代中距离雷达（MRR evo14）构成的ACC系统，工作速度范围0-150km/h，可以实现全速的自动跟车和车距保持，而且可以通过语音快速启动，比较便捷。
干货二：AEB自动刹车。长安新CS75的这套AEB系统在进入安全距离后可以自动进行紧急制动，从而避免碰撞，并且提供智能分级预警功能，即远距离提醒、中距离预警、近距离制动三重功能，最大限度降低碰撞伤害。
干货三：LCDA智能并线辅助。车辆变道引发的碰撞事故比比皆是，为了防止这种不幸发生，长安新CS75搭载了LCDA智能并线辅助系统，该系统基于德尔福最新款SRR3型雷达开发，可以多方位监测覆盖盲区及后方区域，实现后追尾预警、乘员开门碰撞预警等新功能，让驾乘更安全。
干货四：LDW车道偏离预警。开车怕什么？当然是害怕驾驶者入睡，长安新CS75引入了LDW功能。这个功能可以在高清摄像头的帮助下，自动识别车道线，并且在跨越车道线时，通过图像及声音报警提示，有效避免因为入睡或分心导致的无意变道。
干货五：360°全景影像。长安新CS75配备了4个百万像素的摄像头，可3D投射360°全景视野，帮助驾乘者观察车辆四周景象，方便倒车和挪车。而且这套全景系统可以实现全景行车记录，帮助碰瓷、追尾、侧碰等情形时留作证据。
干货六：APA自动泊车。长安新CS75搭载了由12颗超声波雷达组成的APA 4.0代客泊车系统，发现停车位后（必须是清晰环境条件下）即可实现一键自动泊车。如果被车位旁边的两台“邻居”夹住了，长安新CS75还能实现车外遥控泊车功能，按一下钥匙就能自动进出。
所以，长安新CS75是一辆很聪明的SUV，虽然它不能实现完全自动驾驶，但至少开起来、用起来会比较省心，也能很好的保护行车安全，从这一点讲，长安新CS75很良心，也超越了很多合资竞品。
4、大屏讨好眼球，配置着力舒适感
或许是受了手机全面屏的刺激，长安新CS75直接将中控和仪表盘全部换成了10.25寸的液晶屏，用以讨好消费者的眼球。
先说说10.25寸的液晶仪表盘，这块大屏幕显示很清晰、参数也比较丰富，并且还支持飞屏功能，“三指左滑”即可将导航、电话等信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上，有点炫酷的感觉，这应该是业界首创。
再来说说10.25寸的中控液晶屏，这块1920*720高分辨率的屏幕集成了长安inCall智能语音控制系统和4G+Wifi互联功能。其中，语音系统只需说出“小安、你好”即可唤醒，查信息、开关空调、开闭天窗都能完成。
5、越级享受，丰富配置感受豪华出行
长安新CS75高配车型上提供了全景天窗、电动调节座椅、Forest Air二代空气净化系统、无钥匙进入、扶手箱带冷藏/加热功能等豪车上才有的高级配置，当然一分钱一分货，你想拥有就得适当加钱，这东西就看每个人的需求了。
6、280T蓝鲸发动机配爱信6AT，实力不斐
长安新CS75搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机，最大扭矩为265N·m，同时在1450rpm即可达到峰值，响应迅速，日常用车超车完全够用，但你要想追求跑车那种强烈推背感，那就算了，毕竟这还是台家用车。
据了解，这款长安自主研发的发动机，一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射（通常发动机最多只会进行两次喷射），喷射压力达普通喷油系统的50倍，雾化更充分，燃烧效率更高，也更节油。
同时，新车配备了德尔福STT怠速启停系统和爱信第三代6AT变速箱，大大提升了整车节油效果，综合工况油耗低至6.5L/100km，让出行进一步经济环保。
四、长安新CS75亮点突出，总体不输合资竞品
综合看下来，长安新CS75的智能化、舒适感、内饰品质都超越了绝大多数的合资竞品，外形、动力则中规中矩，与领先的合资竞品还是有一定差距，不过总体来看，长安新CS75的产品力已经达到了自主同级的新高度，也具备了与优秀合资竞品掰手腕的实力。
作为一台家用SUV，长安新CS75完全够了；作为一台国货精品，长安新CS75也完全够了，剩下的，就是你买不买了。
——智电汽车
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