一、汽车工业是国之脊梁
2017年,我国汽车销辆高达2887.9万辆,工业总产值预计接近9万亿元,约占全年GDP总额的11%,同时,汽车工业可有效拉动钢铁、纺织、化工、玻璃、电子、信息等多个重要产业的发展。从这个角度讲,汽车是当之无愧的国家级顶梁柱。
与此同时,在乘用车市场,2017年自主品牌累计销售1084.7万辆,占有率43.88%。换句话说,目前国内乘用车市场上,不管是从规模上还是从利润上,都被合资品牌所主导。
泱泱华夏大国,若在汽车这个举足轻重的领域受制于人,就难以获得全球的尊重。而新中国近七十年的发展历程早已表明,谁都靠不住,只有靠自己!自主品牌的奋进和崛起,才是挺起这个国之脊梁的关键所在!
二、自主先锋,实力代表
实际上,还是有不少自主品牌一直在努力拼搏,奋力提升自主占比,比如,长安汽车、吉利汽车、长城汽车、广汽传祺等。
这种努力,最直接的体现就在于技术实力,因为这是国与国之间、企业与企业之间的核心竞争点所在,而长安汽车在这方面的表现最有说服力。
首先,长安汽车较早就完成了五国九地的研发布局;其次,2017-2018年度长安汽车技术中心得到了国家发改委96.4分的评分成绩,排名行业第一;第三,长安睿骋CC夺得了德国红点产品设计奖,一定程度上也证明了其设计实力。
三、长安新CS75的实力如何?
最近,长安汽车再推新作——长安新CS75。这款新车实力如何?能否代表长安汽车的自主研发水平?跟合资产品相比竞争力几许?这些问题值得重点关注。
1、外观革新,力求展现硬朗气息
长安新CS75在旧款基础上做出了较大改进,前脸变为了刚劲有力的横栅进气,带来了一定的视觉冲击感,腰线贯穿至车尾,整体感觉是在追求力量感和硬朗格调。
长安新CS75外观亮点在于“眼睛”,远近光一体式大灯采用了全LED配置,造型较为锋锐,下方的LED转向灯区域则被设计成鹰击式,这也比较符合整体硬朗的气息。
19寸大轮毂烘托了全车的力量,轮毂造型被设计成追风式,跑起来的运动感会很不错。
尾部的高位刹车灯、全LED式C型光带尾灯、双排筒造型,跟得上主流,也中规中矩。
所以全车看下来,智电汽车的直观感觉是,新CS75的外观很硬气、不娘,这比较讨好20-35岁之间男性车主的胃口。
2、内饰走中国风路线,品质有所提升
长安新CS75的内饰很中国风,这是智电汽车对其内饰品鉴后的最大感受。
首先是空间立意上,长安新CS75引用了中国古典文化中的额“山水层叠”意境,仔细阅读,你会发现中控区、出风区、档把区以完美的比例有层次、有秩序的逐步呈现,暗和阳光三叠之意。横向来看,则以中控屏为对称线,空调出风口、物理按键、手扶箱等完美的对准居中,非常符合中国风美学。
长安新CS75的用料上相比旧款品质有了一定程度提升,比如中控前后采用一体式钢琴触摸面板,仪表板及门内饰板采用大量的软皮包覆,触感非常的细腻,座椅运用了单双缝线交替,细节品质值得高度肯定。特别是座椅上的CS刺绣点缀,堪称整体中国风的点睛之作。
3、智能化程度高,同级相对少见
长安新CS75最大的卖点,在我们看来应该是那套智能化系统,这算是全车的干货。
干货一:ACC全速自适应巡航。长安新CS75采用由博世新一代中距离雷达(MRR evo14)构成的ACC系统,工作速度范围0-150km/h,可以实现全速的自动跟车和车距保持,而且可以通过语音快速启动,比较便捷。
干货二:AEB自动刹车。长安新CS75的这套AEB系统在进入安全距离后可以自动进行紧急制动,从而避免碰撞,并且提供智能分级预警功能,即远距离提醒、中距离预警、近距离制动三重功能,最大限度降低碰撞伤害。
干货三:LCDA智能并线辅助。车辆变道引发的碰撞事故比比皆是,为了防止这种不幸发生,长安新CS75搭载了LCDA智能并线辅助系统,该系统基于德尔福最新款SRR3型雷达开发,可以多方位监测覆盖盲区及后方区域,实现后追尾预警、乘员开门碰撞预警等新功能,让驾乘更安全。
干货四:LDW车道偏离预警。开车怕什么?当然是害怕驾驶者入睡,长安新CS75引入了LDW功能。这个功能可以在高清摄像头的帮助下,自动识别车道线,并且在跨越车道线时,通过图像及声音报警提示,有效避免因为入睡或分心导致的无意变道。
干货五:360°全景影像。长安新CS75配备了4个百万像素的摄像头,可3D投射360°全景视野,帮助驾乘者观察车辆四周景象,方便倒车和挪车。而且这套全景系统可以实现全景行车记录,帮助碰瓷、追尾、侧碰等情形时留作证据。
干货六:APA自动泊车。长安新CS75搭载了由12颗超声波雷达组成的APA 4.0代客泊车系统,发现停车位后(必须是清晰环境条件下)即可实现一键自动泊车。如果被车位旁边的两台“邻居”夹住了,长安新CS75还能实现车外遥控泊车功能,按一下钥匙就能自动进出。
所以,长安新CS75是一辆很聪明的SUV,虽然它不能实现完全自动驾驶,但至少开起来、用起来会比较省心,也能很好的保护行车安全,从这一点讲,长安新CS75很良心,也超越了很多合资竞品。
4、大屏讨好眼球,配置着力舒适感
或许是受了手机全面屏的刺激,长安新CS75直接将中控和仪表盘全部换成了10.25寸的液晶屏,用以讨好消费者的眼球。
先说说10.25寸的液晶仪表盘,这块大屏幕显示很清晰、参数也比较丰富,并且还支持飞屏功能,“三指左滑”即可将导航、电话等信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,有点炫酷的感觉,这应该是业界首创。
再来说说10.25寸的中控液晶屏,这块1920*720高分辨率的屏幕集成了长安inCall智能语音控制系统和4G+Wifi互联功能。其中,语音系统只需说出“小安、你好”即可唤醒,查信息、开关空调、开闭天窗都能完成。
5、越级享受,丰富配置感受豪华出行
长安新CS75高配车型上提供了全景天窗、电动调节座椅、Forest Air二代空气净化系统、无钥匙进入、扶手箱带冷藏/加热功能等豪车上才有的高级配置,当然一分钱一分货,你想拥有就得适当加钱,这东西就看每个人的需求了。
6、280T蓝鲸发动机配爱信6AT,实力不斐
长安新CS75搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机,最大扭矩为265N·m,同时在1450rpm即可达到峰值,响应迅速,日常用车超车完全够用,但你要想追求跑车那种强烈推背感,那就算了,毕竟这还是台家用车。
据了解,这款长安自主研发的发动机,一个冲程内可实现最多5次的燃油喷射(通常发动机最多只会进行两次喷射),喷射压力达普通喷油系统的50倍,雾化更充分,燃烧效率更高,也更节油。
同时,新车配备了德尔福STT怠速启停系统和爱信第三代6AT变速箱,大大提升了整车节油效果,综合工况油耗低至6.5L/100km,让出行进一步经济环保。
四、长安新CS75亮点突出,总体不输合资竞品
综合看下来,长安新CS75的智能化、舒适感、内饰品质都超越了绝大多数的合资竞品,外形、动力则中规中矩,与领先的合资竞品还是有一定差距,不过总体来看,长安新CS75的产品力已经达到了自主同级的新高度,也具备了与优秀合资竞品掰手腕的实力。
作为一台家用SUV,长安新CS75完全够了;作为一台国货精品,长安新CS75也完全够了,剩下的,就是你买不买了。
——智电汽车
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