随着夏季的到来,雨季涉水行车这个让所有新老司机都为之发愁的问题再次迎面而来,再加之前段时间广东地区多处连续的大范围降雨,致使数以万计的车辆都在一夜之间变成了“浸水车”,让全国人民都对车辆涉水这个概念有了全新的认识。那么,如何在雨季到来的时候能在水中行车时做到万无一失呢?编辑就此走访了北京各汽修厂以及品牌4S店的一些有经验的维修技师,希望下面的方法能对您的雨季行车带来一定的帮助。
涉水前 一观二测三谨慎
一:观察
大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差,所以不要冒险涉水,如果必须涉水,必须查看积水深度,是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度,并判断己车是否能通过。
这里有几点细节可以供大家参考:1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物;2、水面较平静的地方一般水较深;3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅且水底多为碎石,是驾车通过的理想路线。
二:测量
通常情况来说,判定路面积水是否达到危险深度有两个指标:一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管,二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准,就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。
三:谨慎
这里所说的谨慎,即要告诉车主朋友,并不是您的爱车购买了全险或者涉水险,在车辆涉水后就一定能得到赔付,如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的,保险公司是不予理赔的,这点请大家一定注意,我们的同事也在之前对这一点进行了详细的调查和阐述,希望大家点击下面的文章链接进行了解,这里就不再进行过多的说明了。
涉水中:一慢二稳三集中
一:行驶速度要慢
如果车主感觉水的深度可以通过,入水时一定要低速缓慢驶入水中,绝对不可以像平日车那样急速冲入,否则很容易导致车辆熄火。这里要说明的是,如果驾驶的车辆不小心熄火,驾驶员切不可重新启动发动机。原理很简单:因为水是不具有压缩性的,所以在气缸进水的情况下,再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生扭曲变形,而且缸内如果有了积水,那么势必会极大的降低气缸内的润滑性,重新启动发动机必将造成内部组件的更大程度的磨损,严重者甚至会导致发动机报废。
所以,如果车辆在涉水途中遭遇熄火的话,应及时的与保险公司、4S店或车辆救援服务中心联系,并用拖车拖至正规维修点进行维修。这里要说的是,有个别车主在车被拖出来后,为了省钱,只是在路边把车晾一晾,等看上去车辆已经干了就打火走人,其实这也是非常错误的方法,因为残留在气缸内的水,是很难通过这样的晾晒在短期内排净的。
三:集中注意力
涉水过程中驾驶者要集中注意力,眼睛要注意四周车辆、行人以及是否有漂浮物,不要注视积水以免扰乱视线。
最后需要补充和注意的是:多车涉水时,不能同时下水,要等前车上岸后,后车再下水,以防前车因故停车导致后车停在水中进退两难。
一:轻踏刹车踏板
出了积水路面后,车辆仍应低速行驶一段路程,并轻踏几次刹车踏板,这样做的目的是让刹车片与刹车盘发生摩擦,将附着上面的水蒸发或甩干,使其最快速的恢复制动效果。
二:检查发动机舱和车底
打开发动机盖检查发动机工作情况,查看水箱散热片上有无树叶之类的污物,轮胎有无损坏,底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。
三:适当的清洁
建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆,以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。
这里编辑还要强调的是,在雨季中停车也是需要注意的。这里主要说的就是一些低洼的停车区,比如大部分小区的地下车库,个别山区城市的半山腰、山底等停车场,包括城市中心地段的一些封闭性较好的停车场,在雨季到来时,这些地方都容易出现积水的情况。所以,如果您的爱车长期停放在这样的区域的话,那么首先要做好自己的检查工作,比如看看自己单位或居住小区的地下车库排水设施是否完善,询问小区保安有无应急措施等。如果是户外的低洼地,编辑建议您在大雨来时就不要停在这样的区域了,以免一旦积水过深都无法移走,带来不必要的损失。
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