随着夏季的到来，雨季涉水行车这个让所有新老司机都为之发愁的问题再次迎面而来，再加之前段时间广东地区多处连续的大范围降雨，致使数以万计的车辆都在一夜之间变成了“浸水车”，让全国人民都对车辆涉水这个概念有了全新的认识。那么，如何在雨季到来的时候能在水中行车时做到万无一失呢？编辑就此走访了北京各汽修厂以及品牌4S店的一些有经验的维修技师，希望下面的方法能对您的雨季行车带来一定的帮助。
涉水前 一观二测三谨慎
一：观察
大部分城市车主所驾驶的轿车涉水能力较差，所以不要冒险涉水，如果必须涉水，必须查看积水深度，是否有淤泥和障碍物。观察前车通过的路线和速度，并判断己车是否能通过。
这里有几点细节可以供大家参考：1、一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物；2、水面较平静的地方一般水较深；3、水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。
二：测量
通常情况来说，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准，就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。
三：谨慎
这里所说的谨慎，即要告诉车主朋友，并不是您的爱车购买了全险或者涉水险，在车辆涉水后就一定能得到赔付，如果是车辆因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的，这点请大家一定注意，我们的同事也在之前对这一点进行了详细的调查和阐述，希望大家点击下面的文章链接进行了解，这里就不再进行过多的说明了。
涉水中：一慢二稳三集中
一：行驶速度要慢
如果车主感觉水的深度可以通过，入水时一定要低速缓慢驶入水中，绝对不可以像平日车那样急速冲入，否则很容易导致车辆熄火。这里要说明的是，如果驾驶的车辆不小心熄火，驾驶员切不可重新启动发动机。原理很简单：因为水是不具有压缩性的，所以在气缸进水的情况下，再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生扭曲变形，而且缸内如果有了积水，那么势必会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机必将造成内部组件的更大程度的磨损，严重者甚至会导致发动机报废。
所以，如果车辆在涉水途中遭遇熄火的话，应及时的与保险公司、4S店或车辆救援服务中心联系，并用拖车拖至正规维修点进行维修。这里要说的是，有个别车主在车被拖出来后，为了省钱，只是在路边把车晾一晾，等看上去车辆已经干了就打火走人，其实这也是非常错误的方法，因为残留在气缸内的水，是很难通过这样的晾晒在短期内排净的。
三：集中注意力
涉水过程中驾驶者要集中注意力，眼睛要注意四周车辆、行人以及是否有漂浮物，不要注视积水以免扰乱视线。
最后需要补充和注意的是：多车涉水时，不能同时下水，要等前车上岸后，后车再下水，以防前车因故停车导致后车停在水中进退两难。
一：轻踏刹车踏板
出了积水路面后，车辆仍应低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车踏板，这样做的目的是让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或甩干，使其最快速的恢复制动效果。
二：检查发动机舱和车底
打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。
三：适当的清洁
建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。
这里编辑还要强调的是，在雨季中停车也是需要注意的。这里主要说的就是一些低洼的停车区，比如大部分小区的地下车库，个别山区城市的半山腰、山底等停车场，包括城市中心地段的一些封闭性较好的停车场，在雨季到来时，这些地方都容易出现积水的情况。所以，如果您的爱车长期停放在这样的区域的话，那么首先要做好自己的检查工作，比如看看自己单位或居住小区的地下车库排水设施是否完善，询问小区保安有无应急措施等。如果是户外的低洼地，编辑建议您在大雨来时就不要停在这样的区域了，以免一旦积水过深都无法移走，带来不必要的损失。
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