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宝马七系从1977年E23开始继承E3的顶级豪华车衣钵后，便一直作为整个车厂的最高精神领袖而存在着，历经E32、E38、E65/66/67/68、F01/02/03等五代的发展后，终于在2016年推出了代号G11/12第六代车型，但回顾历史，一直主打运动化、驾控体验的BMW，也是最早将原厂高性能型号玩得出神入化的宝马，却一直没有在它们的旗舰上一展才华，难道七系就这么不堪，难挑此Sports Luxury的大任？
M760i，宝马又来玩这个M字小游戏，M760i就恰恰如同M135i和M235i，并不能算是正统的M-Power，更大程度上是装上M-Performance套件的760i。是否意味着这台M760i就是一台介于M与普通版本的车型呢？尽管不是一台正统的M-Power，但动力方面也是用料十足，相比于上代760i所使用的N74B60的V12引擎，排气量增加了0.6公升，峰值马力从544匹马力提升至600匹，要知道，这台6.6升排气量的版本还是第一次出现在BMW身上，之前一直是劳斯莱斯的专用型号，其峰值扭力达到81.57公斤-米，让这超过两吨的M760可以轻松地获得0-100加速的加速时间也仅仅是3.7秒。因为豪华D级车中百公里加速能够跑进4秒的很少见。例如，奥迪2015年推出S8 Plus，其百公里加速为3.8秒，这个数字紧随排名第一、第二的法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder（百公里加速时间少于2.2秒）。
600匹马力和3.7秒内破百的能力有赖于8前速自动变速箱和X-Drive四轮驱动系统的辅助。不加限制地、极速305公里/小时也可以让你在德国无限速高速上秒掉不少所谓的超跑，关键是在座舱内的你还能享受舒适豪华的设备而不被厮杀的气氛所乱了情绪。不过如果真要笔者选择这种高速核弹头，或许会选择档次更高的Bentley Flying Spur飞驰，或是更癫狂的Brabus Rocket吧。
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