佛系AMG？ 全新梅赛德斯-奔驰 C43 AMG 4Matic

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去年S级率先进行了小改款，今年C级紧随其后也进行了小改款，当真是历史最小的改款了。因为这一代C级卖得很好，奔驰也不会大动干戈的去做什么拉皮手术。

头灯，尾灯内部构造变化一下，在点亮以前你几乎发掘不错变化。内饰部分更换了液晶仪表盘。但是因为只是小改款所以仍然不能像S级和E级那样连起来的两块大屏。中控屏幕尺寸有变化，这是从外观能够看到的变化而已，真是史上最小的小改款。

发动机仍然是M276的V6，只是增加了17马力，390马力，520牛米。百公里加速4.7秒。

首发的车型居然从C43 AMG开始，这也是一个很有趣的营销手法。因为很多人觉得43系列不是真的AMG，用最近流行的说法就是“佛系 AMG”，它没有遵循AMG一人一机的传统，也没有足够强大的排气声浪和令人癫狂的过弯G值。它只是营销层面的障眼法，因为之前它叫C400，配备一个奔驰家常见的V6 发动机。

虽然跟真正的C63比起来，C43账面上的数据弱很多，但是它却比如买菜车一般的C300或者C200要带感很多。它并非真正的佛系，即使说它是的话，那也是少林武僧一般的佛系。毕竟大排量的V8 不是谁都可以驾驭的，毕竟C63的油耗，也不是很多人愿意接受的。

说回来这个佛系AMG C43，除了没有那么大的心脏以外，其他方面都会让人满意的，也乐意每天驾驶它上下班。四出排气，19寸AMG多幅轮毂，AMG运动座椅，AMG运动方向盘，甚至红色的安全带。

它身上有C级车的优雅，但是又不是穿西装的那种，而是穿着紧致的运动装的那种，随时也可以彪一下，也可以平顺的扫街，真正是文能提笔安天下，武能上马定乾坤。

进口到国内的价格是68万，还算是比较厚道，想比较C63接近百万的价格，还是更加容易让人接受的，在佛系青年日益成长的群体中，C43肯定会满足大家的需要。