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初代Bronco 1996-1978
1966年的美国市场掀起了一股越野车风潮,Jeep CJ-5大行其道,为了应对竞品。福特基于新平台打造了第一代Bronco。短轴双门设计,非承载式车身,线条方正硬朗,车长不到4米,轴距不到2米4,搭载2.8L直列6缸发动机,是一款小而精的越野车。新车一炮而红,上市第一年就夺下细分市场榜眼。
二代Bronco 1978-1980
1978年,市场需求已发生了变化,消费者追求更魁梧的SUV。第二代福特Bronco应运而生,它换装了福特F100皮卡平台。型男变硬汉,圆灯变方灯,尺寸更大,车身更重,离地间隙更高,配备更大排量的6.6L V8发动机。
三代Bronco 1980-1987
但仅仅过了两年,1980年福特就推出了第三代Bronco,原因是福特F系列皮卡迎来了全新换代,同平台生产的Bronco也就“被迫”跟上。它的底盘用上了双叉臂悬架结构,在今天很多大尺寸的硬派SUV也是这样的悬架配置,比如丰田普拉多。
四代Bronco 1987-1992
1987年,福特F系列皮卡再度换代,乘东风的Bronco进入第四次生命周期。而这一代产品的设计相较国内消费者认知度就高太多了,镀铬中网开始出现,大尺寸的格栅和方形头灯相连,与国内消费者早期认知的汽车造型很相符。它的动力也采用了电喷系统,升级4AT变速箱。
五代Bronco 1992-1996
1992年,福特推出第五代Bronco,不过造型已没有太大改观,仅在配置上有升级。而此时的Bronco已是强弩之末,一起著名事件来衬托出产品的乏力。
1994年,美国一位橄榄球明星涉嫌谋杀被警察追击,这位倒霉蛋逃跑时选择一辆白色的Bronco,而事实证明跳跃的野马实在不适合奔袭,这辆车在高速公路上稳在了56 km/h,然后就出现了大量警车不慌不忙尾随的场景。可能福特也感到“羞愧”,1996年Bronco宣告落幕。
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