昨日,武汉大学经管院报告厅,500名香港游客来此听一场名为《中国高速铁路创新与实践》的讲座,讲座人是铁道部总规划师郑健。
一条京津城际卖火了狗不理包子
京津冀“1小时经济圈”,成渝“1小时经济圈”,武汉成为中国“4小时经济圈”的中心城市,长沙成为长株潭“1小时经济圈”的中心城市,沪宁杭“1小时经济圈”……郑健介绍,京沪、京汉、沪宁、哈大(哈尔滨到大连)各条线路都正在修建或即将开通,“N小时经济圈”已不是梦想。
作为2008北京奥运会的交通配套工程,京津城际铁路2008年开通,“天津相关负责人告诉我,天津最出名的狗不理包子,去年卖了2个亿,比往年销售至少翻了一番。”他说,“高铁改变的不仅是GDP或时空距离,也是人们的生活和思维方式。”
广深港高铁:26公里和1.3万公里的“亲密接触”
此前,香港为是否花巨资修建高铁引发争议。有不少人认为,香港段只有20多公里,高速铁路可能一发车就要停站了,到底它的意义何在?昨日,香港高铁必经之地的香港新界社团,有团员向郑健发问:“香港已经很发达,建高铁有何意义?”
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