开车一定要把路况 做最坏的打算

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这个案例极其典型，非常值得诸位多看几遍，请试着置身其中，思考一下如果碰到的话自己会做出如何反应。

首先请看这个案例的关键词儿：雨天、弯道、十字路口、电动车、货车，每个关键词儿都经常出现在事故案例中，这些词儿加在一起就意味着危险加倍。

1、国道的危险之处

这些关键词儿彰显了国道的特点：

a、交通参与者复杂
各种类型的交通参与者都掺杂其中，如果大家再忽视规则的话，就会使得场面极不可控。

b、路况复杂，变化多
国道另外一个危险的地方在于，路况复杂。

像这个案例一样，弯中伴随着一个路口，这就是多重危险的叠加。而经常跑国道或者城乡结合部的车友都会有这样的体会，岔口多、弯道多、盲区多，而且往往弯道连着路口，路口同时伴随着盲区，这就是国道难开的重要原因之一。

c、密切注意“危险来源”的动向
电动车和摩托车是需要特别小心的“危险来源”，尤其是在城乡结合部、国道或者农村，相对来说，安全意识更加淡薄。

他们习惯了抢道、逆行、随时横穿马路，往往会做出一些不可思议的举动。

所以今后看到了这些“危险来源”，请一定要多加小心，让他们先行。

在当前交通状况下，一定要把路况做最坏的打算，要把其他人当疯子。

2、过弯
长期关注梦飞的车友都熟知过弯的规则：弯前减速、弯中不要轻举妄动，注意出弯口盲区。

这个案例，弯中紧接着一个路口，此时电动车从岔路窜出，货车在弯中选择躲避，直接导致车辆失控。此时，你应该深刻领会到过弯规则的重要性，弯中乱动方向，车辆会失控。

所以今后过弯，特别是超过90度的急弯（在入口看不到出口），一定要在进弯前减速，时刻警惕“突发事件”的产生。

3、建立特殊情况的思维方式

这个案例还有一个关键词儿：下雨。

雨天路滑，让情况变得更加危险，大货车在弯中明显打滑，最终导致失控。

很多司机压根没有“特殊情况特殊处理”的概念，不管下雨、下雪、起雾还是夜晚，都是按照天晴的方式任意驰骋。

有的司机大晚上不开灯，还跑得飞快，这种处理路况的方式早晚要吃亏。

在特殊情况下（雨雪雾霾，夜晚），一定要有特殊的处理方式，比如：

a、降低速度
b、更加谨慎，做好“四要原则”

4、变化是产生剐蹭的根源

这句话每个司机都必须牢记，而且一定要深深植根在脑海当中。在后期的视频课程当中，我会从这句话为你推导出整个驾驶体系，敬请期待。

这个案例，盲区变化（弯道） 道路变化（十字路口） 摩托车不当的自身变化，酿成了悲剧，这就是典型的多重变化叠加。

5、养成遇见危险就远离的条件反射

最后，我们来讨论一下黑色轿车是否能躲过一劫。

其实，司机遇到了紧急情况后做出的举动，看似是当下的一种偶然反应，但其实是以往驾驶习惯、安全意识叠加的必然结果。

比如，我在道路上行驶时，一定会以“悲眼观路况”，就是“把周边人当疯子”，同时要考虑到自己是否会被牵连。

举两个具体的例子：

a、我走路的时候，碰到倒车或者拐弯的车辆，会自动在脑子里计算车辆的拐弯半径和能波及到的范围，我会避开这些区域，站在车辆肯定波及不到的地方等待。

绝不去抢，绝不会添乱，因为命是自己的。

b、开车时，我也是同样的思维方式。

曾经举过这个例子，我看到对面车道一辆停着的车没打灯、快速起步，同时一辆电动车飞驰而来，立马就把车停住了。

结果跟我估计的一样，起步的轿车吓到了电动车，他一摆方向电动车失控，摔在了我的车前。

如果我没有形成条件反射，肯定就压到了。

这就是”把路况做最坏打算”，“以联系的观点看问题”、同时“提前处置”，“养成远离危险好习惯”的例子。

你会发现，遇到事情的临场反应，其实是之前不断积累的必然结果，而不是很多人想象的那样有如神助。有没有神？有，就是自己，就是自己的好习惯！