我国每年石油产量在2亿吨左右，排在世界第6名。但与7亿吨的总消费量相比，还相差甚远。我们是如何解决石油不足的问题？今天就来好好说一说。 👉什么是石油 👉石油的诞生
👉石油的”旅程“ 01 
石油是由各种烷烃、环烷烃、芳香烃相互混合而成的粘稠的、深褐色的液体，是天然气和人造石油及其成品油总称。而从地下或海底直接开采未经加工的石油，则被称为原油。
石油因其具备极高的开发利用价值，也充当着国家战略资源，被称为“黑色的金子”。
石油其实在我们生活中无处不在，比如我们现在出门必须佩戴的口罩，其核心原料“聚丙烯纤维”就是从石油加工而来。
世界各国的运输系统主要使用石油提供动力，石油还被制作成常用的合成产品，如塑料、石油化工产品等。所以，没有石油，我们的生活将受到极大的影响。
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石油的诞生
它形成于数百万年前，是生物的残骸以及早期的植物等经历漫长的时间演化形成，这也是其被称为化石燃料的原因。
由于地壳变动，沉积岩层弯曲变形，形成向上拱的“背斜”，常有“储油构造”，易储存石油。这就是石油“成长”的地方，而石油的上部一般为天然气。
由于石油的形成周期十分的漫长，且石油生产的地下空间条件的严苛，因此石油绝不是取之不尽的，甚至还可能会有开采枯竭的一天，属于典型的不可再生资源。
那石油用完时，人类怎么办？
在1972年出版的《增长的极限》一书提出了“石油只够人类使用20年”，可是50年过去了，石油资源不但没有枯竭，还出现“石油够人类使用50年”的新说法。这是为什么呢？
1972年人类探明的石油存储量为5500亿桶，按当时的消费量确实只够20年。而2020年探明的石油存储量为17790亿桶。也就是说，随着人类勘探技术的提升，会有更多的矿藏被发现。特别是海洋中石油的发现，使得石油的开采范围增大，同时石油的产量也大幅度增加。
同时，可再生能源越来越受到各国重视，太阳能、风能等可再生能源消费比例的提升，会在一定程度上缓解人类对石油的依赖。
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石油的“旅程”
由于世界石油资源分布不均，这就意味着石油将开启“跨国旅行”模式，那它会从哪里出发呢？
首先肯定是中东啦，中东石油约占全球探明储量的48%，这里的石油埋藏浅、出油多、油质好，具有得天独厚的优势。此外，中南美洲和北美洲也是石油集中地。特别是页岩气革命的到来，美国也从石油进口国一跃成为石油出口国。
什么是页岩气？
中国作为石油消费大国，石油探明储量仅占世界石油已探明总储量的1.5%，每年石油产量与总需求量相差甚远，因此也需要通过进口来满足国内的消费需求。
为了保障国家能源安全，我国经过多年的布局与建设，逐渐形成了现在四大油气能源进口通道，包括轮船运输的海上通道和三条管道运输的陆上通道。
那为什么油气需要通过海运和管道运输的方式呢？
这其实与油气资源的分布有关系。波斯湾地区是世界最主要的石油产地，而主要的石油消费地区则在欧洲和东亚等地区，两者距离甚远，并且中间经过的国家众多，很难通过陆上运输。而水路运输具有运输量大、运输距离长、成本较低的特点，轮船从波斯湾出发可以达到世界任何一个大洲。
但是水路运输也有速度慢、受气象等自然条件影响较大的缺点，因此，从周边油气资源丰富的国家进口则是通过管道运输，管道运输不仅运量大、能耗小、无污染、成本低，而且不受气候影响，可全天候运输。是运输油、气非常理想的方式，但管道建设前期的投资和修建难度也都比较大。
海上通道
当前我国的石油进口的70%左右还是依赖海上运输。在海上通道中，最重要的当然是中东航线，是我国石油进口的主要来源。
考考你，从中东的石油运到我国要经过哪些地区呢？
首先，轮船从波斯湾出发，穿过霍尔木兹海峡，经阿拉伯海进入印度洋。
（考点来了，北印度洋的季风洋流、冬逆夏顺，如果夏季从波斯湾出发去中国，这艘轮船的行进方向刚好顺风顺水，冬季则相反）
接着从马六甲海峡抵达中国南海地区，最终经台湾海峡到达中国东部沿海。
此外，海上石油进口还有非洲航线、东南亚航线和南美航线。
东北通道
我们的北方邻居俄罗斯拥有丰富的石油天然气资源，通过管道运输，既能将俄罗斯的矿产优势转化为经济优势，又能满足我国对能源的消费需求，妥妥的双赢。
中俄东线原油管道于2011年建成，自漠河进入中国，将石油输送到大庆。
2019年建成的东线天然气管道，由黑河进入中国，有效地缓解了东北、京津冀和长三角地区天然气紧张局面。
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西北通道
中亚同样也是油气资源富饶的地方，而里海更是被称为“第二个波斯湾”，是世界第三大油气资源富集区。从中亚进口油气，主要是通过这两条管道。
第一是中哈石油管道，连接里海沿岸和中国阿拉山口，将石油源源不断地输送到我国。
第二是中亚天然气管道，它起于土库曼斯坦，经过乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦，从阿拉山口进入中国，连接我国西气东输工程。
西北通道的建成，极大地保障了我国西部的能源安全。
西南通道
前面说到，海上石油运输大部分都要经过马六甲海峡，如果由于政治原因被封锁，那我国可能面临能源危机。那有没有解决的办法呢，这不，西南通道登场了。
中缅原油管道起于缅甸西海岸的马德，最终抵达我国重庆。而天然气管道则起于皎漂港，最终到达广西贵港。
西南通道的建设，将大大降低海上石油运输风险，从中东运输的石油可以经缅甸进入我国，缓解对马六甲海峡的依赖。
我们可以看到，中国进口石油的渠道很多，既有“漂洋过海”地过来，也有通过路上油气管道源源不断地输送。
通过进口石油，首先能够有效缓解能源供应的紧张问题，同时进口途径的多元化也能保障我国能源安全和供给的稳定。近年来天然气的进口比重也在逐步提升，这有利于提高清洁能源在能源消费中的比重，对我国优化能源结构具有积极意义。
而且在管线修建的过程中，还能改善当地的基础设施，增加就业机会，拉动地方经济增长。此外，也有利于促进与相关国家的合作与交流，强化双边关系。
石油的这场“跨国旅行”可真不简单，背后包含着国家的战略考量，同时经济效益和社会效益显著，也关系到我们每个人的生活。
下图为中哈输油管线（哈萨克斯坦阿塔苏－中国新疆阿拉山口输油管线）。读图回答下面试题。
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