来源: 运联智库（ID：tucmedia） 作者: 贾艺超 编辑: 小L
当国内快递业在冲刺每年百亿票的业务规模时，欧洲本土的一些头部快递还处于10亿票/年的阶段。
今年3月份，欧洲快递巨头Hermes UK更名为Evri，而Hermes UK是Hermes集团的英国快递网络。
相比于更名这件事，更值得注意的是，这家成立50年的快递公司，刚刚于2020年突破10亿票的包裹量，在德英法三大欧洲CEP（全面经济伙伴关系）市场中排名第二。类似家具这样的优势领域，其在德国本土市场占有率超过70%。
与国内快递受电商高速发展驱动不同，这家在欧洲零售市场演变过程中成长起来的快递公司，其发展历程是怎样的？增长逻辑是什么？
Hermes 创立于1972年，总部位于德国汉堡，是一家跨国快递公司。目前，其主要在德国、英国、法国、意大利、奥地利和俄罗斯等国家提供全方位的供应链解决方案。其业务模式包括零售、电商的B2C服务，以及个人包裹的C2C服务，业务范围可覆盖到全球190多个国家。
根据其官网数据显示，2017年—2019年，其营业收入从31亿欧元增长到35亿欧元，同时其包裹量规模从7.66亿票增长至9.28亿票。
以此业务规模来算，其行业地位在经济较为发达的德国、英国、法国这三大欧洲CEP市场中排名第二。
同时，根据Hermes母公司Otto集团最新公布的数据显示，Hermes受益于整个欧洲电子商务的高速增长，2020年包裹量超过10亿票。
值得注意的是，可比口径下，Hermes业务占比中非Otto集团客户的业务保持高速增长，增速达33.9%。
起家于德国，Hermes在德国对线下零售依赖较高的家具市场占有率超过70%。而近年来，英国和法国成为其包裹量增长的主要来源。
尤其是2020年，Hermes UK包裹量达到了6.3亿票，成为Hermes快递网络中，业务规模最大的市场。
其业务结构中，德国、法国等市场业务增长的贡献，更多来自于线下零售的家具物流，偏向大件物流；而近几年对增长贡献较快的英国市场，则更偏向于电商快递。
因此，当前疫情环境下，Hermes仍能保持较为稳定增长的背后，一方面得益于其过去多年服务本土多渠道零售商的沉淀，另一方面则在于电子商务的发展，以及跨境业务的爆发。
从Hermes的业务规模以及业务结构来看，这几年其背后的增长，反映着一些商流上的变化。
Hermes的发展历程最早可追溯到1972年的Grattan Mail Order。其基于邮购服务发展的到家物流服务，是今天Hermes快递的雏形。
1988年，Next公司收购Grattan，并改名为Gratten，以建立Next的直销体系。这一时期其物流体系基本只服务母公司，提供48小时的到家服务。
1999年，Otto收购Freemans，并与Gratten公司合并，开始推出了包裹网络的概念。也是在这一年，公司第一家 ParcelShop 开业，成为该快递网络处理最后一公里配送的创新模式。
2008年开始，其物流业务开始从总部德国走出来，布局相邻国家市场并逐步实现互通。这一年开始，其物流业务开始命名为Hermes，并开启了C2C快递模式。
可以看到，Hermes快递有着明显的零售基因。
成长于零售企业内部的企业物流，是如何走到德英法三大欧洲CEP市场排名第二的地位的？
首先要解决的是从企业物流到物流企业。
从最初Grattan的邮购业务，到后来Next的直销，再到Otto的多渠道零售，Hermes一直服务于企业内部的物流需求。
而也是在Otto收购整合的过程后，Hermes才从过去的企业内功能性服务，转变为包裹网络的概念，提炼出一些服务零售商核心能力，开始漫长的三方化过程。
第二，得益于Otto较早试水电商业务，Hermes也抓住了电商的风口。
据了解，Otto在2000年左右便开始率先推动电子商务这一新兴业务模式，如今更是成为欧洲知名的电商平台。只不过，电商早期对零售的渗透率较低。
这种后劲在2014年左右开始显现，也是从这一时期开始，Hermes快递包裹量规模开始有了质的变化。其在2014年列出一个“3亿欧元投资计划”，主要投向物流节点（分拨、仓储、车辆）、数字化等，以应对包裹量的高速增长和运营效率。
第三，抓住跨境物流的机遇。事实上，Otto本身业务覆盖超过20个国家，因此Hermes本身就具备跨境业务的基因。其在2015年还成立专门服务跨境业务的公司BorderGuru，打通物流、支付系统和清关等环节，成为推动跨境电商增长的关键要素。
2018年，集团成立了独立的Hermes国际部门，进一步抓住跨境电商的风口，为公司提供了更大的想象空间。
Hermes预计，2015 年至 2025 年间，全球跨境电子商务市场将以 16% 的年增长率增长（从 940 亿欧元到 4050 亿欧元）。“中国—欧洲”贸易通道的进一步深入发展是新业务单元的重点项目之一。
而目前，其关联公司BorderGuru的客户中，已经打通了亚洲头部零售商阿里巴巴和美国知名时尚潮流购物平台Revolve。
如今，Instagram 和 TikTok等这样的社交媒体衍生出来的社交电商，正在成为Hermes的新的机会市场。这种零售的全渠道式发展，向物流提出了更高客户体验和更高效交付的需求。
总体来看，多元化零售基因环境中长大的Hermes，零售业务的交付能力或许是其三方化较为成功的一大因素。但Otto集团发展的创新性探索，尤其是对电商业务的布局，才是Hermes抓住电商机遇，从而实现业务规模、母公司业务占比发生质变的推动因素。
而对于快递企业基建驱动、技术驱动等核心竞争力的理解，也使得其能在过去多年一直保持稳定的增速。
从上面的发展历程中，可以看到，Hermes与其他快递公司不同之处在于其最后一公里的模式创新。目前其可以提供到家、ParcelShop、快递柜等的组合方式。
其中值得注意的是，Hermes在1999年创新式的发展了ParcelShop的模式，来解决最后一公里配送的问题。
而这种模式创新灵感，主要是基于其母公司零售业务的发展痛点：消费者的订单配送越来越快，但是消费者总是不在家，ParcelShop便成了整个 Hermes 物流网络中重要的替代配送选择。
其官网数据显示，整个Hermes集团的ParcelShop超过40000家，其中在德国有16500多家，可见其覆盖的颗粒度之细。
ParcelShop模式下，Hermes与连锁超市等零售商合作，以较轻的方式快速提升网络的覆盖范围。基于ParcelShop的两英里覆盖圈、开店时间长等因素，Hermes的快递网络得以为用户提供一周七天的服务。
因此，近几年的布局中，Hermes在其德国、英国和法国的市场中，一直在致力于布局ParcelShop的密度，通过这种模式为客户提供柔性的可选择方案，从而增加客户满意度，最终提升一派的成功率。
根据其官方数据显示，近几年疫情反复的环境下，一派的成功率保持在95%以上。
而Hermes最近几年大力推ParcelShop模式的背后，还有一个比较紧迫的原因，就是人力成本快速上涨。这种背景下，面对持续增长的业务规模，ParcelShop可以有效分担配送压力。
另外，Hermes快递网络中，其处于英国的业务在最近几年的高增长，其实是其网络增长空间的一大看点。而这种增长主要也得益于其对电商快递增长逻辑的理解，即基建驱动、数字化驱动。
据了解，Hermes UK网络有5个Hub枢纽，32个仓，具备340万票/天的产能；拥有4992辆干线、配送车辆；超5000+ParcelShop、1300+快递柜、33000+配送员组成高密度的末端配送网络。
多种降本措施之下，其在英国市场中具备挑起价格战的能力。在更名后的新官网上，价格低是一个明显的标签，其与Royal Mail（英国皇家邮政）价格对比表，更是通过价格战撬动市场地位的一大主要手段。
而对于Hermes创新性的最后一公里配送模式，或价格战这一的市场策略，消费者的评价都褒贬不一。虽然价格便宜、网络覆盖度广，但是服务差、包裹处理不当，也是大量客户的吐槽点。
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