自动挡停车，先拉手刹还是先挂P挡？和手动挡一样吗

如果您在斜坡上停车，建议您先拉手刹。原因一是在斜坡上停车时，汽车滑动时产生的重力较大，手刹能更好地锁住汽车；二是因为如果先挂P档，变速器锁止机构将承受更大的力。

要知道变速箱比刹车片贵很多。所以为了安全起见，还是先拉手刹比较合适。如果汽车停在坡路上，挂入P挡且未踩驻车制动后，车辆会因重力作用而下坡，从而导致变速器损坏。只要拉起手刹，因此就可以在P档或N档关闭。

否则，当不拉手刹时，最好在N档关闭发动机，但如果你想拿钥匙，必须挂P档。关闭发动机（当然必须拉手刹）以配合行车电脑的停车程序。在斜坡上停车时，建议先拉驻车制动，然后挂入P档。当挂入P档时，驻车锁与驻车锁啮合。

汽车在作用力的作用下对啮合齿轮施加压力松开P档会感觉很费力，但实际上不会对变速箱造成任何损坏。先拉手刹，其实就相当于用手刹来控制汽车的下降，防止汽车下降时产生压力。此时，不会影响驻车棘爪与棘爪之间的啮合。

城市道路更加顺畅。即使在坡路上，只要挂P档，车子仍然可以停下来，无需拉手刹。有人说理论上它会毁车，但实际上却是好事。这与手动变速箱不同，手动变速箱没有驻车装置，汽车会在不拉手刹的情况下溜走。

自动变速箱一旦挂入P挡，四个车轮就被有效锁死，手刹的意义就不大了。这次事故是由于车辆未平稳停车并换入P档造成的。我们平时开车的时候，很容易出现这种情况，尤其是上坡或者下坡的时候。车辆变速箱还远未报废。

如果车辆以一定的速度行驶，车辆本身很重，车辆的惯性也很大。如果此时所有的力都施加在P齿轮和棘爪上，很容易导致棘爪断裂，损坏变速器。这是正常的！当挂入P档时，该块将齿轮完全锁定。当车停在斜坡上时，先挂P档，挡块就会加载。

变速箱齿轮也会加载。停车需要多长时间？这个开关卡在这里了。下次启动汽车时，从P换到N或D时非常费力，就是这个原因。如果长时间这样做，则传动齿轮有问题。修理变速箱很贵。所以在斜坡上，应该先拉手刹，让手刹的力量稳定车子。

然后挂上P档，变速箱齿轮就不会受力，就可以轻松停车了。如果在坡道停车是P档，松开刹车拉手刹，细心的朋友会发现，车在P档松开刹车时，车会打滑。块上的内部锁定机构紧密地卡在一起。此时拉手刹并没有什么作用。

经常停止这种情况会导致变速箱不必要的磨损。它甚至可能导致传输中断。很多开自动挡汽车的朋友都会觉得P挡拆起来比较困难，主要原因就是使用不当。如果时间长了，即使脚踩在刹车上，发动机仍在运转，会使变速箱油的温度升高，油质变质。

时间长了就会造成变速箱损坏。这时，正确的做法应该是先拉手刹，然后挂N档，这样不仅可以防止变速箱损坏，还可以暂时缓解长期脚踏踏板带来的疲劳。在斜坡上停车时，建议先拉手刹，然后挂P档，当挂P档时，驻车制动器和驻车制动器都会接合。

汽车会对所接合的齿轮施加压力由于受到重力的影响，所以松开P档时会感觉很吃力，但实际上不会对变速箱造成任何损坏。先拉手刹，其实相当于用手刹来控制汽车向下滑动，防止汽车因向下滑动而产生压力。

此时，不会影响驻车棘爪与棘爪之间的啮合。