汽车从来不大降价，这是为什么，那些卖不出去的汽车，怎么处理？

在汽车越来越普及的今天，汽车生产量也是越来越大，许多汽车大量的生存，而最后一直没有卖出去，那么这些汽车去哪里呢？是卖给别人，还是自己加工处理呢？

现在的社会，一个普通的家庭买一辆车，可以说对于他们是真的价值不菲，巴不得汽车大甩卖的样子，我想说这一天是不会来的，因为别人就是不赚你钱，也一定要赚回成本。

不管是什么车，都会有大量生产，而导致大多数卖不出去，生产商也不会大降价，在全球形成一个个的汽车，“墓地”这些新车经过每天的风吹日晒，时间已久就会变成废铁被回收回去。

世界上有上千个大小汽车的“墓地”毫不夸张的说，不管是我们认为的豪车，如宝马，奥迪，奔驰，这些都有着大量卖不出去的，然后停放在“墓地”中。

在英国一个非常出名的汽车厂商，就在希尔内斯港口附近就拥有这样一个新车墓地，一万多辆车，就零零散散的摆放着，每天就那么几个保安在巡逻，防止一些人偷车，在墓地里面的车大多数都是新车。

很多人就想，为什么生产商不减少规模数量生产呢？如果太小量的生产，会让外界认为公司已经准备不行了，大量的员工也会猜想着，是不是公司要倒闭了，要跑了，所以减量不得不慎重的考虑。一个合格的汽车生产商，在每周只是会有一千多辆的车，被生产出去，有的还没来得及见买家，就被送到了汽车墓地。

现在全球有大概100亿适合上路的汽车，远远大于全球人口的总数，即使没人一辆汽车，还是有剩下如此多的汽车，在我们的身边，可能许多人都还没有车。