左右于中澳之间，岛国“大飞机”梦断

萨摩亚对中国来说是个很没存在感的国家，因为它实在太小了。这个国家在太平洋深处，只有20万人口，经济不发达，它可能还不如“美属萨摩亚”著名一些——美国在“萨摩亚地区”占领了东端的一个小岛，捯饬的非常整洁；其首府“帕果帕果”，已成为了太平洋中心的旅游胜地。

 

图：日出之国萨摩亚　网络图片

 

因为距离其它国家都太远，萨摩亚人只好借道“美属萨摩亚”外出。它有一家“萨摩亚航空（Samoa Airways）”，使用三架DHC-6双水獭飞机每天将旅客送到帕果帕果，然后旅客们再乘坐其它航空公司的大飞机出门。

 

图：萨摩亚的“双水獭”　网络图片

 

太平洋岛国对飞机的依赖非常大。比如说斐济，它家有远程宽体的A330，所以就能去日本韩国新加坡。萨摩亚搞大飞机没实力，能弄架737-800这种“大飞机”也好呀；好歹能飞到澳大利亚或新西兰，游客就会多起来了。2017年它湿租了意大利neos一架737-800，效果据说还可以。

 

后来有人忽悠萨摩亚政府自己搞737，于是今年初它真的下手了，交钱之后原印度捷特航空的一架737-800归了它。按照约定，出租人在今年7月将它千辛万苦地飞到了澳大利亚的布里斯班进行维护（飞机自荷兰南部的翁斯德雷赫特出发，经鹿特丹、赫尔格达、阿布扎比、汉班托塔和棉兰才飞到布里斯班）。当时的萨摩亚政府说，维护好就飞回来，培训两周就开飞！

 

图：尚未运营的737-800　网络图片

 

但今年5月份萨摩亚的政局生乱。议会选举后两党得票相同，看守总理要求重选，最高法院判反对党获胜，反对党就自行“宣誓就职”了。现在这个国家有两个“总理”，谁也不服谁，非常难办。有新闻说澳大利亚支持它的“反对党”，令事情更加复杂。

 

政治的事情咱们不谈，咱就说飞机好了。因为“新政府”指责“旧政府”不切实际举债，乱花钱，布里斯班的那架737-800到现在也没有运营。最近萨国有官员说，这架飞机想要飞还得再多花230万美元。可萨摩亚近年来又修港口又买飞机，萨摩亚航空实际上已经“破产”。想要拿出这笔钱，实在是“太难了”！

 

图：萨摩亚风光　网络图片

 

萨摩亚前政府与我国的关系很好，特别希望中国人去它们那里旅游。但如果没有飞机，交通是个大问题。现在有消息说萨摩亚航空已经准备退掉这架737-800，继续使用三架DHC-6小飞机在帕果帕果之间“摆渡”——现在咱们富裕起来了，也不知道能不能帮到它。

 

图：将转租给阿拉斯加　窗帘图库

摄：zhangmx969

 

萨摩亚距离澳大利亚很近，难免受到澳大利亚影响。它左右在中国与澳大利亚之间，但人口和体量也就是中国的“县城”级别，没人帮助的话无论航空还是航海肯定都没戏。但是要帮的话，可不是只有一架“737-800”需要付账。因为萨摩亚航空还订购了一架全新的737 MAX 9飞机，一直在波音公司的机坪上扔着。

 

有消息说因为付不起第二部分租金，这架飞机将归属阿拉斯加航空。萨摩亚航空支付的首笔租金，等于打水漂了！这架没了，737-800也留不住的话，萨摩亚人的“大飞机”梦，看来就“梦断”了！

 

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