外国运动员怎么来北京参加冬奥会？

与14年前不同，北京冬奥会这次受到一些批评。有人质疑说正闹疫情，很多海外的中国人还无法回家，却敞开国门欢迎外国人来开会；还有人认为冬奥会给北京居民添了麻烦，例如出京一趟现在至少要做两次核酸，70块钱很破费。

 

图：“官方航空客运服务合作伙伴”  窗帘图库

摄：LaCurtain

 

但今天下雪了，冬奥会看来是铁了心要搞。现在中国的国际航班少到可怜，有人问博主外国运动员在这种情况下怎么来北京？是不是可以经上海和广州等地入境等等？

 

据本人所知，此次奥运会是“闭环”管理。参会外国人虽然不搞“14+7”隔离，但如果在上海和广州落地肯定“出环”了，所以应该都是“直飞北京”。北京在去年将国际航班转移到了天津、西安等12个外地城市，大兴机场的“新国门”也一直深锁，但首都机场还是有国际航班的，美国日本新加坡的都有。

 

图：日本转机较困难  窗帘图库

摄：LaCurtain

 

日本现在不允许外国人入境，运动员们要乘坐全日空或日本航空来北京比较困难。香港也有这个问题，它最近禁止了很多国家转机。所以虽然国泰航空近期每天有三班香港－北京（其中一班载客），但恐怕无法承载冬奥参会人员。

 

目前在首都机场还能看到一些外航，包括俄罗斯、土耳其、德国汉莎、瑞士国际、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦等，台湾省的长荣和华航也都还在飞。这其中有一些是“客改货”，不载人。但至少美国和新加坡是靠谱的，能把人运进来。

 

图：美国航司有风险  窗帘图库

摄：LaCurtain

 

美国的达美航空和美联航还都在飞北京。为符合防疫政策，它们在首尔或东京换机组。因为我国的熔断措施，达美和美联航“吃亏”不小。近期有消息说美国交通部可能再次采取对等措施，也就是说中美可能停航，所以从美国飞北京其实有很大风险——现在法航就因为“对等报复”，停飞了北京航线；还有埃塞俄比亚，似乎仍在熔断中没有恢复。

 

当然我国的国航也有国际航线，但因为票价高，手续麻烦，估计外国人不会选择，它的“冬奥会指定合作伙伴”因此失去意义。这么搞来搞去，实际的“北京冬奥会承运商”也许是“新加坡航空”。有消息说新加坡航空已准备增加运力，采用包机方式，为冬奥提供运输服务。外国运动员们可以到新加坡集合，然后花六个多小时飞到北京。

 

图：可能承担主要任务  窗帘图库

摄：LaCurtain

 

一些代表团成员较多的国家可能会使用自己的包机，例如美国挪威瑞士和日本韩国等。昨天有架土耳其航空的TK88，就被飞友怀疑是奥运包机。一些经济发达的小国也可能会包租公务机，例如卢森堡、冰岛和列支敦士登等。但有些国家只派两名运动员——例如沙特——那就不值当用专机，而是到新加坡去“集合”比较好。

 

至于返程，相对要痛快许多。因为我国的防疫“严进宽出”，参会人员无论是经停日本韩国，还是迪拜新加坡，应该都很顺利——当然去上海和广州等是不行的，那样就“出环”了。此外香港如果届时仍不开放“转机”，同样也没戏。

 

图：与此次冬奥无缘  窗帘图库

摄：LaCurtain

 

我国的国有航司可能也会悄悄承担一些运输任务。虽然现在机票很贵，虽然留学生们回不来；但奥运会是大事，专门跑一趟把人拉过来也有可能。同样是昨天，国航CA554从法兰克福飞回北京。这个号码常用于包机，所以被怀疑是为奥运服务——但可能性应该不大。

本届冬奥会不对外国观众售票，目前看来也不对国内普通民众售票，基本上是组织单位参加。但北京的防疫措施如此严格，搞不好观赛后要隔离，估计能到现场助威的人很少，那就还不如“空场举行”——不然稀稀拉拉几个人头，更尴尬。

 

冰雪运动在我国正蓬勃发展，冬奥会的举办肯定有促进作用。冰雪运动都很烧钱，举办冬奥会也很烧钱，这说明我国政府和人民现在都很富裕，文化生活更丰富了。但在疫情期间冒险举办奥运会，也真的是——挺困难的。

文章定有谬误。转载责任自负。

>>> 喜欢拉，拉到底！<<<