没了中国它也转，长滩客流回疫前

有飞友说近期菲律宾长滩客流大增，已恢复至疫情水平。菲律宾确实有说今年4月1日起重新对全球开放，但长滩“现在就人山人海”令人怀疑——没有了中国游客，不应该是惨淡到不行么？

 

图：菲律宾长滩  摄：拉上窗帘

 

搜了下新闻，竟然找到了。消息源头是“大使馆经济商务处”，内容是由于放松隔离政策，3月1-9日长滩岛共接待41176名游客，日均4575名，已恢复至疫情前的4000-6000人水平。

 

长滩岛是菲律宾著名的海滨度假胜地，以“白沙滩”闻名。在全球海滨排名中，有些人甚至会把它放到“夏威夷”之前。这里环境天然，消费低廉，疫情前每天都人山人海。

 

图：长滩日落 摄影：拉上窗帘 

长滩岛是个岛屿，只能通过飞机或轮船到达。它传统的机场是“卡利博”，距离几十公里远。后来菲律宾人将“卡提克兰机场”跑道加长到了1600多米，可以起降A320飞机。卡提克兰机场就在长滩岛南边对岸，也被叫做“长滩机场”。扩建完成后，卡利博机场的飞机已经明显地减少了。

 

为查证“游客恢复至疫情前”，拉总检查了卡提克兰机场的航班量。FlightAware显示，现在该机场每天约有27个航班进港，包括A320和DHC-8-400，按平均每架飞机150人计算客流有约4000人。如果再加上卡利博机场的每天4-6个航班，却正好是每天4600人左右！

 

图：马尼拉机场重现繁荣  FlightAware截图

 

卡提克兰机场现在全部航班都来自于马尼拉，那么马尼拉机场客流恢复的如何呢？顺便查了一下，也很不得了。这座“一条半跑道的世界前十”现在每天已经有约530个航班起降，差不多是北京首都机场的6倍之多！要是4月1日开放国际航线的话，直线冲上800个不是问题——那可就完全回复到疫情前的水平了。

 

图：航班密集价格低

 

马尼拉一条半跑道的瘸腿机场，在中国每天能起降500架次已经了不得。卡提克兰1600多米的跑道，在中国也绝对不可能用来起降A320。我国讲求“安全运营”，没有绝对把握的事情是绝对不干的。

 

但令人不解的是，没有中国游客，长滩的客流竟然真的恢复到从前了！

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