打开APP
未登录
开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服
开通VIP
首页
好书
留言交流
下载APP
联系客服
哪些飞机最安全?哪些飞机不安全?
乌巢法师
>《待分类》
2022.07.16 北京
关注
业界公认最安全的客机是波音
747
。这种飞机体型巨大,有四个发动机;不仅舒适,而且飞得快,差不多是速度最快的大型客机——在协和退役之后。
图:波音
747
客机
摄:拉上窗帘
飞机靠发动机产生的推力飞行,发动机数量是影响安全的重要因素。一般来说,发动机数量越多,整架飞机的可靠性就越高。就算只剩一具发动机完好,照样能飞!
在此基础上,多数“四发”飞机的安全性都比较高,包括
A380
、
A340
、
DC-8
、
707
和
BAe-146
等。至今仍有一些国家把小小的
BAe-146
作为专机使用,可见“四发更安全”的理念深入人心。
图:
BAe-146
要员专机
网络图片
但这并非“真理”,因为俄罗斯的伊尔
-86/96
也是“四发飞机”。这种大型客机小毛病很多,民航市场已经无人运营。为了保住“星火”,俄罗斯政府现在独家使用。普京总统每次出访,差不多都要动用三到五架。
伊尔
-86/96
的问题在于“产品质量”,这是影响飞机安全的另一个因素。对比看的话,因为美国企业的市场化程度高,产品质量较有保证。
747
飞机诞生在波音的“上升期”,差不多是它最重视产品质量的时候。因此
747
耐得住折腾,曾被炸弹炸出大洞,曾经起落架折断,都平安落地。而俄罗斯实行的是“国有体制”,这种体制下产品质量难以提升。
图:俄政府伊尔
-96
专机
摄:
zhangmx969
不过,也有人提到说美国影视作品里经常在
747
客舱里玩枪战,搞爆炸,飞机都好好的,这也能说明
747
质量好——咳!这就有点吹牛了~~
相反地,人类历史上也有不少飞机因为“质量不佳”上了黑榜,包括道格拉斯的
DC-10
,包括日本的
YS-11
,也包括最早的喷气式客机:“彗星”。这三款飞机分别来自美国、日本和英国,可见就算在发达国家充分“商业化”的市场里,飞机想要成功也并非易事。
图:
DC-10
事故太多
网络图片
“最安全”不见得不出事故。波音
747
问世以来,已造成
3000
多人死亡,这其中既有洛克比那样的恐怖袭击,也有特内里费那样的管理悲剧。人类历史上最惨重的单一空难也是
747
造成的:
1985
年日航
123
尾巴脱落,造成
520
人死亡。
但
747
总产量高达
1500
多架。事故虽多,与本身设计或质量相关的很少,多是袭击、意外或保养缺失导致。波音
747
良好的口碑,使它至今仍是富翁和一些政府机构的首选。全球最大的私人飞机,就是沙特某王子拥有的一架
747-400
飞机。
图:不怕导弹的
A300
网络图片
一些机构根据飞机的产量、使用年限和事故进行分析,得出结论说在波音
747
之后,全球第二安全的机型是空客
A300
。这款看似粗笨的飞机事故很少,
DHL
公司还发生过
A300
货机被导弹击中,安全返回机场的故事。它的缩短型
A310
,安全系数排名也很靠前。
A300
是
A330
的前身,也是诞生在空客公司“上升期”的产品,质量可靠。虽说是双发客机,但口碑真的是好。波音和空客之所以口碑很好,与其严格的质量管理密不可分。全球使用最广泛的
A320
和
737
系列,都是很安全的飞机——当然,
737 MAX
除外。
图:波音
737 MAX
口碑不好
网络图片
波音
737 MAX
因为两次致命的空难,现在高居“最致命”飞机榜首。紧随它之后,是俄罗斯产量不高但事故不少的
SSJ-100
喷气支线客机。这两款飞机开拓“私人飞机”市场的事情,看来永远也不用提了。
图:
SSJ-100
质量有待提高
摄:
zhangmx969
俄国飞机质量不好,是公认的,主要是制度缺陷。但波音
737
有点冤,因为除
737 MAX
外,其余各款
737
的安全系数非常高。特别是
737-800
和
737-300
,虽说事故多,但保有量大,仍然是波音公司仅次于
747
的“第二安全飞机”。至今仍有不少国家,还在购买
737
给领导当专机用;波音公司其它的产品,如
757
、
767
与
777
,口碑都不错。
737 MAX
弥补过错之后,未来也许还有机会大放光彩。
在涡桨支线领域,
DASH-8
和
ATR
的口碑都不太好。尤其是
DASH-8
,起落架经常出问题。但至今也没有更完美的涡桨支线客机出现,所以这两位依然还在全球唱主角。至于我国的“新舟
60
”——要是能扶上墙的话,现在也不至于只剩下五架在飞了。
图:
DASH-8
起落架问题较多
摄:拉上窗帘
“最安全”都是要经得起历史考验的。随着四发时代落幕,全球许多国家已将政府专机从
747
更换为了波音
777
,这就是对它的信任。俄罗斯国产的伊尔
-96做为
专机很多年,未曾摔过大领导,说明保养也很有功底。经济性虽差,但未来得分可能提升。我国的
ARJ21-700
已安全运营六年,其实也应该做为政府专机用一用。
安全其实是相对的,乘客遇上机械故障的几率非常低,不必纠结。最重要的是:对自家的产品,要有信心。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有谬误。转载责任自负。
↓ 支持拉,说真话!
↓
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报
。
打开APP,阅读全文并永久保存
查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】
打开小程序,算一算2024你的财运
再曝客机安全隐患,曾经质量至上的波音到底怎么了?
波音终于等到这一天
波音与空客飞机的大概价格,747与A380售价几何呢?
为什么大部分波音飞机都没有翼尖小翼了?
埃航CEO刚刚披露了两个重要信息!
波音尚有超4000亿美元飞机订单,737机型占80%
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
留言交流
回顶部
联系我们
分享
收藏
点击这里,查看已保存的文章
导长图
关注
一键复制
下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!
联系客服
微信登录中...
请勿关闭此页面
先别划走!
送你5元优惠券,购买VIP限时立减!
5
元
优惠券
优惠券还有
10:00
过期
马上使用
×