埃塞航787擦尾，不加压冒险返回

飞友消息，埃塞俄比亚航空一架波音787-9大型客机10月6日在卢本巴希机场（FBM）降落时擦尾。但令人惊奇的是，飞机没有修复，而是选择以“不加压”的方式，低空飞行返回了亚的斯亚贝巴（ADD）。

 

图：同款787-9飞机在北京 摄：5947

 

这架飞机的编号是ET-AYC，FligthAware显示它10月6日下午经停马拉维首都利隆圭（LLW），在15:15分抵达刚果（金）第二大城市卢本巴希。其后记录显示它在10月7日下午起飞，以4000米左右的高度，于晚上20:23分回到了ADD机场。

 

图：低空飞回基地 FlightAware截图

 

飞机擦尾是指起降时角度过大，尾部触地。有消息指出这架飞机在FBM机场降落时曾莫名其妙地复飞，当时天气良好，飞友因此怀疑飞行员操作失误——其实飞机擦尾无论是否与天气有关，飞行员都逃不了干系。前不久我国著名廉航在广州擦尾，就传说被“砍掉”了部分航线。

 

埃塞航是非洲第一大航空公司，机队过百。2019年3月，该公司发生波音737 MAX坠机事故。虽说与波音MCAS系统有关，但当时也有人指出它对飞行员要求不严格，培训不充分，等等。

 

图：埃塞航曾发生737 MAX坠机 网络图片

 

此次涉事的波音787-9飞机还非常新，出厂仅两年。究竟如何导致的擦尾？擦尾是不是与复飞有关？现在都还不得而知。但这架飞机是租来的，就算保险公司赔付，恐怕也得好好地向业主解释原因。

 

埃塞航拥有27架波音787飞机，维修能力强劲。但刚果（金）的航空产业落后，想来可能是卢本巴希机场不具备相应的维修能力——这个修补能力要求还是蛮高的——所以埃塞航被迫冒险飞回基地。当然，冒险飞回的是空机，没有乘客。

 

图：埃塞航是非洲第一大航  摄：拉上窗帘

 

飞机擦尾可能导致气密性故障，加压时或许会爆炸。要是有暗伤，遇到气流颠散架也有可能。这架飞机返程没有加压，在稠密的低空飞行阻力大，耗时长，飞行员估计不轻松。不过要是能尽快修好，尽早投入运营，冒险也还值得。相信这个方案，也是与业主商议后的结果。

 

擦尾后冒险升空的案例不多，就算对资深飞友来说，也比较罕见。希望大家都遵章守纪，不要再发生擦尾，不要再被迫干这种将脑袋系在裤腰带上的事情。

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