尼日利亚外汇不够花，总统专机可能被扣押

尼日利亚的经济状况近年来一直令人担忧，特别是外汇非常紧张。前段时间因为扣留外国航空公司在本国的外汇收入，阿联酋航空等还曾一度停飞拉各斯。现在国际油价较高，这个非洲最大的产油国为何落得此种地步？令人不解。

本周有报道说尼日利亚空军司令抱怨经费不足。2022年尼空军申请了194亿奈拉（约合4370万美元）的经费，但只拨款了约合2720万美元，实际到手还要更少一点。2023年尼空军申请了155亿奈拉，但目前只有约2500万美元获得了通过。

图：737 BBJ专机 网络图片

尼日利亚政府的专机机队规模比较大。据称自2015年以来一直有10架飞机，包括一架波音737 BBJ（737-700），两架湾流公务机，两架猎鹰7X公务机，一架豪客4000公务机，以及四架莱昂纳多直升机。

飞机为了安全必须定期保养，以上每架飞机每次“大保”的费用在150万－450万美元之间。由于2023年是尼日利亚的大选年，空军司令预计专机使用量将增加，保养不能拖延。此外保险费也是一笔支出，每年花费超过500万美元。

图：湾流G550专机 网络图片

尼日利亚本身不具备以上这些飞机的保养能力，保养和保险花费基本上都要花外汇，而且恐怕还要飞到国外去做保养。不支付这些费用的话，飞机将不再“适航”，也就是不能使用。赊账做保养也不是不可以，但目前它已经欠了不少债，到期不付款可能导致飞机被扣押。

尼日利亚也是非洲人口最多的国家，当前数字是2.16亿。它的人均GDP只有2000美元，老百姓还相当穷。由于工业基础薄弱，花销多，产出少，外汇逐渐紧张。自去年年底开始，该国的民航业就一直缺外汇，曾经传出过航空煤油只够使用三天的新闻。还有人说，它需要至少50亿美元才能缓解民航业窘境。

图：猎鹰7X专机在日本 网络图片

我国是尼日利亚的好朋友，近年来给予了它很多帮助。有消息说我国已经帮助它修（扩）建了四座机场，今年三月份竣工的拉各斯新航站楼就是由中企承建的。但这些机场添置配套设施需要大量外汇，政府庞大的专机机队也需要大量外汇，只靠卖原油实在不太够。

希望尼日利亚尽快找到赚钱门道，不要像伊朗和委内瑞拉那样把好牌打得稀烂。

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