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尼日利亚外汇不够花,总统专机可能被扣押
乌巢法师
>《待分类》
2022.12.03 北京
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尼日利亚的经济状况近年来一直令人担忧,特别是外汇非常紧张。前段时间因为扣留外国航空公司在本国的外汇收入,阿联酋航空等还曾一度停飞拉各斯。现在国际油价较高,这个非洲最大的产油国为何落得此种地步?令人不解。
本周有报道说尼日利亚空军司令抱怨经费不足。2022年尼空军申请了194亿奈拉(约合4370万美元)的经费,但只拨款了约合2720万美元,实际到手还要更少一点。2023年尼空军申请了155亿奈拉,但目前只有约2500万美元获得了通过。
图:737 BBJ专机 网络图片
尼日利亚政府的专机机队规模比较大。据称自2015年以来一直有10架飞机,包括一架波音737 BBJ(737-700),两架湾流公务机,两架猎鹰7X公务机,一架豪客4000公务机,以及四架莱昂纳多直升机。
飞机为了安全必须定期保养,以上每架飞机每次“大保”的费用在150万-450万美元之间。由于2023年是尼日利亚的大选年,空军司令预计专机使用量将增加,保养不能拖延。此外保险费也是一笔支出,每年花费超过500万美元。
图:湾流G550专机 网络图片
尼日利亚本身不具备以上这些飞机的保养能力,保养和保险花费基本上都要花外汇,而且恐怕还要飞到国外去做保养。不支付这些费用的话,飞机将不再“适航”,也就是不能使用。赊账做保养也不是不可以,但目前它已经欠了不少债,到期不付款可能导致飞机被扣押。
尼日利亚也是非洲人口最多的国家,当前数字是2.16亿。它的人均GDP只有2000美元,老百姓还相当穷。由于工业基础薄弱,花销多,产出少,外汇逐渐紧张。自去年年底开始,该国的民航业就一直缺外汇,曾经传出过航空煤油只够使用三天的新闻。还有人说,它需要至少50亿美元才能缓解民航业窘境。
图:猎鹰7X专机在日本 网络图片
我国是尼日利亚的好朋友,近年来给予了它很多帮助。有消息说我国已经帮助它修(扩)建了四座机场,今年三月份竣工的拉各斯新航站楼就是由中企承建的。但这些机场添置配套设施需要大量外汇,政府庞大的专机机队也需要大量外汇,只靠卖原油实在不太够。
希望尼日利亚尽快找到赚钱门道,不要像伊朗和委内瑞拉那样把好牌打得稀烂。
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