体会747-400，现在是好机会！

前不久国航747-400出现在巴西引起了轰动，当然这不是商业航班，而是我国代表参加巴西新总统的就职典礼。从新闻画面能看到这次动用的是B-2472号，国航最后的三架747-400客机之一。

国航现在三架747-400客机分别是B-2445、B-2447和B-2472号。但飞友都知道，B-2445在今年三月份停场了。B-2472有时候出现在京广航线上，但不是很稳定。国航“换飞机”在全球是出了名的，经常“卖747的票，拖737出来”，让人骂上一路。

图：国航B-2447 摄：拉上窗帘

不过细心的飞友告诉拉总说，B-2447号现在稳定运营于北京首都－深圳宝安之间，已经有相当长一段时间了。它每天只飞个一个来回，早上11:00出发执飞CA1313，下午16:00返回执飞CA1314航班，全都是“黄金时刻”，而且相当靠谱！

黄金时刻的票价比较高，近期CA1313/1314的单程裸价都在1300元左右。但因为排班稳定，因此是执意要体验747-400的良机。特别是有里程积分的朋友们，建议利用这段稳定时期。或者有土豪想要体会国航747-400豪华的头等舱，都应该抓住机会。

图：价格相对划算

想要以最小代价体验747-400的飞友，也可以利用春运期间机票价格上窜下跳的特性。比如说1月22日从北京去深圳，CA1313只要790元，可能是近期最低价格。当然因为这一天是春节，客人少，遭取消或换机型的可能性也相对大一些。

B-2447机龄已经28年，这在我国相当少见。它很有可能随时停场，追随B-2445的足迹退出运营。在它退役之后，B-2472还能运营多久，就很难说了。因为一般来说，一个型号只剩下一架时效益非常差，经常会被提前退役。

图：B-2472会不会提前退役？ 摄：梦见猫

B-2472引进于2000年，比B-2447年轻五岁，它也许可以运营到2028年前后。但万一“提前退役”的话，那就彻底也没有机会了。更何况我国本来也通常在机龄20年的时候，退役客机。

图：国外已经很少了 摄：拉上窗帘

如果错过国航747-400的话，体会这个机型就非常困难了。全球至今只剩下四家747-400运营商，另三家分别是汉莎航空、韩亚航空和罗刹航空。但韩亚航空只有一架HL7428客机在飞（近期飞上海浦东）；而罗刹航空的9架747-400，现在都因为制裁而停场了！

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