意大利航空大概率将出售给德国汉莎

意大利官员近期表示，意大利已经与汉莎航空签署意向书，准备就出售意大利航空一事展开谈判。由于其它竞争对手多已放弃，因此意大利航空大概率将出售给德国汉莎。

图：意大利航空A350-900在日本 摄：IKari

意大利是老牌资本主义国家，但它国有的“意大利航空（Alitalia）”经营不善。意大利航空在上世纪八十年代时曾辉煌一时，但近20年来持续经营不善，几乎每年都赔钱。意大利每届政府因此都非常头痛，后来干脆新成立“ITA Airways”代替原公司，以实现债务脱壳。

新成立的ITA Airways依然摆脱不了国企弊病，资金还是越来越紧张。所以长久以来，一直有它将被卖给汉莎航空或法荷集团的传闻。2021年还有一家美国私募股权公司想要收购它，出资3.5亿欧元并承诺得手后再投资6亿，且保留两个董事会席位给意大利政府。

图：意大利航空曾经辉煌一时 网络图片

不过2022年11月意大利新上任的女总理说，新政府想为意大利航空寻找强大的行业伙伴，而不是简单的投资商。因此这基本上等于说，意大利航空要被卖给汉莎了。

汉莎是航空业界出了名的“热心大叔”，西欧各国干不下去的国有航企，最后大多交给汉莎收场，例如瑞士航空、奥地利航空和布尔塞尔航空等。但汉莎是私营企业，花钱很谨慎。有消息说它只肯出2.5亿欧元，先购买40%的股份，第二步再全盘接管。

图：都是汉莎的！ 网络图片

意大利航空现在还有60多架飞机，2.5亿欧元说实话有点少。不过大家都很看好融入汉莎后的意大利航空前景，因此若为子孙后代考虑，这无论如何都是上好方案。从此意大利政府不必再头痛，空姐也不必光着身子上大街跳舞了。

卖掉（或曰私有化）意大利航空无疑有助于意大利经济，多数意大利人民表示欢迎。意大利经济部与汉莎航空的谈判将持续一个半月，因此最晚到三月中旬，拖累意大利人民20多年的意大利航空，就终于能够让人放心了。

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