亚航X浦东延误三小时等外国人，错在哪里？

近日网上说4月8日亚洲航空为了等候两名外国乘客登机，在上海浦东机场让300多名中国游客在客舱里苦熬了2个多小时。有评论因此说亚洲航空（马来西亚）歧视国人，今后必须抵制，云云。

也有几位粉丝就此事询问，问亚航是不是有责任？此事究竟错在哪里？

图：泰国亚航A330-300客机  摄：拉上窗帘

拉总简单地查证了一下，涉事飞机编号HS-XTI，属于泰国亚航X（亚航X是亚航远程公司，使用A330-300客机，泰国亚航X是亚航X在泰国的合资公司）。该机当天凌晨00:31从曼谷起飞，05:16落地浦东。返回时原计划06:50起飞，航班号XJ761，起飞时确实延误了3小时08分钟。

但要说延误3个多小时只是为了等两名迟到乘客，那没有可能。亚航是廉价航空讲究效率，到点铁定关门走人。已经有媒体在报道时提到，延误是因为两名到达乘客手续不合规，无法入境，被“原机遣返”。如果抛开这一事实，只提“等候外国乘客”，那很容易让不少国人变成愤青。

图：每个国际机场都有“边检” 摄：拉上窗帘

每个国家都有自己的入境政策，航空公司搞国际航线时，地勤人员需要严格地执行这些政策。大型航空公司总结的《入境政策汇总》可能厚达上千页，有的还会雇佣各国员工以准确交流。未认真核对政策就发放登机牌，给目的地国家带来麻烦，属于严重的工作失误。如果屡次发生性质严重的话，可能会被取消航线。

国际旅客入境时基本都要经过“海关”。中国人说的“海关”其实是三道关卡，分别为“防疫”“边检”和“海关”。防疫现在在国外比较简单，有的只是测温完事；但我国现在还需要抗原或核酸阴性，稍微有些麻烦。海关倒不复杂，有违禁品就收缴，该法办就法办。但我国“边检”非常仔细，不知道两名外国人是不是在这里被查出了问题。

图：浦东国际机场  摄：拉上窗帘

如果是手续方面简单的问题，例如签证过期等，那就会当即被拒绝入境。但话说回来如果签证过期，亚航也不太可能同意登机。反正推测应该是情况很复杂，比较罕见，也许因此反复核实浪费了一些时间。当时还是凌晨，慢一些也可以理解——如果是因为耍蛮横不礼貌被拒绝入境的话，其实一两分钟就结束了，反而更快。

在航班较多的国际机场，以旅游为目的无法入境的客人有时候会被允许自行离开，也就是自己想办法买票返回或前往第三国。但务工经商者，或者手续问题较严重（护照过期或怀疑伪造）时为了不给第三国找麻烦，都会“原机遣返”。也就是从哪里来，回哪里去。遇到这种情况时，航班就只能等候，没有别的办法了。

图：边检人员有权拒绝入境

原机遣返的手续有一点点复杂，它不是简单的“向后转”。有时需要由一个专门通道重新进入候机厅，有时还需要航空公司派人盯守。如果有托运行李的话，则要专门取出来，再专门转移到回程航班上去。在效率较低的机场，这往往需要一个多小时。

亚航XJ760航班在浦东机场正常过站时间是80分钟。如果一切顺利的话，有个别人员被遣返是足够的。但如果考虑到浦东机场很大，亚航客座数很多，边检需要排队，核实入境手续需要时间，操作行李需要时间，乘客下机后还可能蹲个厕所什么的……所以三个小时也就不意外了。

图：浦东机场一望无际的到达通道（国内） 摄：拉上窗帘

总之拉总并不认为亚航有歧视中国人的嫌疑，但身为服务行业，乘务人员确实应该做好解释工作，争取多数理解，避免乘客苦等。我国入境手续条文很多，各航空公司都应该深入学习领会，避免给乘客添麻烦，也避免影响自己的效率和形象。

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