澳门机场将迎来新发展

网传澳门机场最近有大动作，准备引进第二家基地公司。澳门是全球三大赌城之一，旅游业发达。如果按照拉斯维加斯（LAS）的经验，怎么也得有一家大型休闲航司才行，以促进旅游经济。但它每天航班量现在仅100架次，与1600架次的LAS相差甚远。

图：澳门机场  摄：拉上窗帘

网传限制澳门机场发展的是“专营权”。澳门机场建设时使用了大量内陆资金，当时同意“专营25年”，因此长期以来基地公司只有“澳门航空”一家。澳门航空主要由中国国航打理，服务很差，被飞友笑称“国航澳门分公司”。

专营传言真假未知，因为2005年澳门曾经成立过一家本土公司叫做“非凡航空（Viva Macau）”。非凡航空是廉价航空，拥有过3架767客机。2010年它突然停运，有人说经营不善，但也有人说是因为澳门航空停止了对它的授权。

图：脏兮兮的澳门航空  摄：拉上窗帘

影响澳门发展的另一个因素是距离香港太近。香港是国际都市，航线四通八达，因此远程访澳客人多入境香港，再转乘“金光喷射”游船前往澳门。而且香港的旅游内容更丰富，对于远道而来的客人来说，访港时“顺访澳门”是最佳路线。

但东南亚许多航司还是看好澳门的发展。对周边客人来说，周末到澳门购物休闲比较惬意，比匆匆忙忙物价高昂的香港划算。所以长期以来，台湾都是澳门的主要客源地之一。在赌场经济带动下，澳门物价远低于香港。特别是住宿，四星酒店有时只卖三四百元。

图：澳门旅游比香港休闲  摄：拉上窗帘

东南亚客人都很青睐澳门。疫情之前亚洲航空（马来西亚）和宿务航空（菲律宾）均开通了澳门航线。据说两家公司对“专营权”结束后的市场很感兴趣，有可能在澳门建设基地。此外澳门本地一直有家叫做“888澳门”的公司筹备中，也有可能入选。

图：澳门机场  摄：星湖老姜

澳门面积狭小，机场填海修造，比较局促。2017年澳门特区政府已经打报告申请扩建，据说要将两条滑行道之间水域填平，以扩大面积。但是否扩建第二条跑道，目前还不清楚。

总之无论扩建跑道还是滑行道，无论引进亚航还是宿务，摆脱了专营权的束缚之后，澳门航空业必将迎来新的发展，澳门经济也肯定可以上一个新台阶！

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