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中亚五国与哪些国家交往最紧密?
乌巢法师
>《待分类》
2023.05.18 北京
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中亚五国是哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦的总称,这五个国家都是内陆国,位于亚洲中部,欧洲与日韩的正中间。除哈萨克斯坦依靠石油发了财之外,其它四国的老百姓都比较穷。
国:哈萨克斯坦现在比较富 网络图片
从民航数据上看,与中亚五国交往最紧密的三个国家分别是俄罗斯、土耳其和大韩民国。俄罗斯比较好理解,因为中亚五国以前是前苏联加盟共和国,许多居民有亲戚朋友在俄罗斯,另外乌、吉、塔三国都有不少民众在俄罗斯打工。
但现在俄罗斯受制裁,国际航班锐减,所以有些地方的航班量反而被土耳其超越了。以吉尔吉斯斯坦的首都比什凯克为例,现在土耳其航空每天三班连接伊斯坦布尔,此外还有飞马航空的两班。而俄航只有一班,吉国的Avia Traffic也只有两班,加起来才三班。
图:土航现在用A330连结中亚 摄:拉上窗帘
土耳其航空(TK)拥有全世界最稠密的航线网络。土耳其距离中亚不算远,百姓生活习惯相近,语言也大致相通,所以交往非常紧密,就连最封闭的阿什哈巴德(土库曼斯坦首都)也能到达。此外TK利用第五航权,可以经比什凯克和阿拉木图等地飞往东亚,例如香港和台北等——据说也能到达深圳。
第三个与中亚联系紧密的国家是大韩民国(韩国)。大韩航空和韩亚航空在中亚都有据点,例如韩亚航空有阿拉木图,大韩航空有塔什干等。除了客机还有货机,航班追踪软件上经常能看到韩国的巨型货机前往玛纳斯(FRU)或阿拉木图(ALA)。
图:韩国与中亚关系密切 摄:拉上窗帘
阿拉木图和玛纳斯都是中亚重要空港,其中玛纳斯曾被用作美军基地,热闹一时。韩国在中亚努力经营是为了做生意,比如在乌兹别克建汽车厂和垃圾发电站,在哈萨克斯坦开发稀土等。中亚各国的农产品也很多出口韩国,比如吉国的干果,乌兹的棉花,等等。
韩国资金现已全面进入中亚五国,特别是乌兹别克斯坦,遍地都是韩国工厂和超市。
图:现代集团在乌兹建设的GTL能源工厂 网络图片
除以上三国外,中亚五国与迪拜也有不少空中来往,主要是务工客流。我国新疆因为距离中亚五国很近,南航在阿斯塔纳、阿拉木图、凯什凯克、塔什干和杜尚别等地都有航线。但几乎全是红眼航班,而且似乎每周都只有一班,未知客流如何。
每周一班很麻烦,属于“象征性飞行”。记得某次有南航客人从北京经乌鲁木齐中转出国,人还没到,飞机走了,下次航班得等一个星期,因此每人经济损失“高达五位数”。
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