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好消息!伊朗上空消失的737未被劫持!
乌巢法师
>《待分类》
2021.05.12
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2
月
19
日,一架波音
737-300
失踪引起了飞友兴趣。这架属于“
Fly Armenia
(飞行亚美尼亚)”编号为
EK-FAA
的客机当天早上
08:00
从爱沙尼亚的塔林起飞,计划飞到乌克兰基辅进行维修。
图:
EK-FAA
在塔林
Jetphotos
图片
摄:
Jevgeni Ivanov
但它并没有出现在基辅。因为使用正常的
ADS-B
信号无法追踪到它,飞友们动用了“
HEX
编码”。
HEX
编码是
ICAO
(国际民航组织)要求的“航空器唯一认别号”,由各国民航局向
ICAO
申请,自
2007
年启用。
HEX
编码由
3
个字节组成,理论上可以提供
2^24
个资源。
亚美尼亚向
ICAO
报告的该飞机
HEX
编码为
600011
(
16
进制),据此追踪,飞友们发现这架飞机(或这部编码器)曾在保加利亚经停,然后从土耳其上空飞到了伊朗——在进入伊朗不久,它就消失了!也就是说,应答机没有再发送任何信号。
图:进入伊朗后消失
Planefinder
截图
关于这架飞机的去向众说纷纭。
2
月
23
日,有亚美尼亚媒体说,阿联酋曾通知亚美尼亚说这架飞机被“劫持”了。但也有官员说,当天飞机发生了机械故障,机组决定飞到阿联酋去维修。因情况紧急,所以降落在了德黑兰。
这架飞机至今尚未追踪到再次起飞的信号,飞友们甚至连它在德黑兰的哪个机场都不知道。不过可以肯定的是,它并没有坠毁或被劫持。因为不仅没有相关灾难的新闻,就连“
Fly Armenia
”也没有表现出任何慌乱——它只是把这架飞机“除名”了。
图:伊朗里海航空
MD-83 Jetphotos
图片
摄:
Arshia M.
戏剧性地,有伊朗媒体报道说,伊朗“里海航空公司(
Caspian Airlines
)”近期新增一架
737-300
飞机,不久还将有另一架
737-400
加入
.
如果你检查
Fly Armenia
的数据,会发现完全吻合:它家只有两架飞机,除“消失”的
737-300
之外,还有一架编号为
EK-FAB
的
737-400.
这当然就“真相大白”了!原来在美国的长期制裁下,伊朗不仅得不到新飞机,就连二手机和备件也很困难。特朗普执政时加大了“封锁力度”,连
SHIFT
码也不让它用,国际贸易根本没法做。谁要是与伊朗签订了飞机相关的合同,被美国提前知道了,铁定搅黄!
图:伊朗
32
年的
747-200
还在飞
Jetphotos
图片
摄:
Hamed Ghorbani
无奈之下,伊朗只好再次采取这种“下三滥”手段。精心设计让飞机飞到自己领空,然后靠“演戏”完成交货。波音
737-300
这种老飞机没有什么“后门软件”,伊朗也不指望波音的售后服务。虽然这架
EK-FAA
已经
23
年了,但对于伊朗来说,它还是个“年青”的宝贝哩!
拉总这么说是有根据的,资料显示“里海航空”成立于
1993
年,现有
5
架
737
和
5
架
MD-83
,平均机龄
26.1
年,
EK-FAA
的加入将使里海“年青化”。而那家只有
2
架飞机的“
Fly Armenia
”成立于
2019
年,似乎专门就是做这笔生意的——第二架也给伊朗的话,它就啥都没有啦!
图:马汉“演戏”得来的
A340
摄影:拉上窗帘
这种为了绕过制裁而“演戏”的手法,不禁令人想到伊拉克的“纳赛尔航空”。纳赛尔航空在
2015
年说它有
4
架A340要到哈萨克斯坦去维修。但刚进入伊朗领空就同时全部“发生了机械故障”,纷纷降落德黑兰。不久伊朗的马汉航空接收了这
4
架飞机,包括
3
架
A340-600
和
1
架
A340-300.
当时的奥巴马政府立即做出反应,制裁纳赛尔航空,指控它至少向马汉航空转移了
8
架
A340
和
1
架
A320
(实为
A321
,现马汉编号
EP-MMZ
)
.
虽说是空客飞机,但美国就是这么“霸道”。而纳赛尔航空在此次事件之后,基本上也就倒闭了。
图:美国制裁纳赛尔的原文
美国人肯定说到做到,但
Fly Armenia
似乎已做好了“关门”准备,损失应该不大。拉总在美伊之间没有政治立场,但是身为飞友,很感兴趣的问题是:这次并未“统一行动”,它的第二架飞机,还能不能成功地进入伊朗?……
各位看官,您觉得呢?
注:本文参考了
Joanna Bailey
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