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东航第二代随心飞产品重大失误!
乌巢法师
>《待分类》
2021.05.12
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东方航空今天推出了一个名叫“前程万里”的机票新产品,鉴于去年它在“随心飞”产品上的巨大成功,有人把这个“前程万里”称之为“第二代随心飞”。不过依拉总来看,这个随心飞好像属于“重大失误”……
图:“第二代随心飞”
第二代随心飞其实是一个“里程换票计划”,以“
10000
”公里为单位,用户购买后兑换机票。这个计划不再限制换票日期,也不限制航班的可换客座数目,而且还可以绑定一位
2-16
岁的小朋友……看来“配偶”或“老人”,东航还是不爱去考虑的哈。
第二代随心飞产品的定价不再“厚道”。它依据提前换票的时间,从
4999
元到
11666
元不等。其中
11666
元可以“马上换票(称为
D00
)”,
4999
元则必须提前
30
天换票(称为
D30
)。因为产品的有效期是一年,所以如果选择
4999
元的话,应该最多可以出游
12
次。但问题是:祖国那么大,
10000
公里真的不够耍……
图:只够飞
1.5
趟上海-拉萨 摄影:拉上窗帘
所以拉总坦白地给予批评:这个产品基本上
一无是处!它过于“自我保护”,它通过“里程”有效避免了像“六神”或者拉总这样的“
XJBF
用户”死命薅羊毛,但却忘了用户并非傻子。虽然在
300
公里的航线上它能飞行
30
次,可是
300
公里的高铁也才
200
块钱——这么“贴身肉博”,东航是准备要干掉铁总么?
300
公里的航线在国内凤毛麟角。按拉总经验,人们出行时单程的飞行距离一般在
1200
公里左右,这意味着其实一年下来只能换
8
张票。就算购买最便宜的“
D30
”产品,每次票价也达到了
624
元——毫无疑问,这连首航的盲盒都不如!
图:京沪航线长期
400
元左右
以北京-上海为例,东航给出的里程是
1088
;购买“
D30
”产品可以换票
9
次,票价等于
555
元,而且还得提前
30
天。但现在就算只提前一天购票,南航和吉祥等都有
400
元左右的特价。预存
4999
元还要比别人贵四成——东航不是太拿自己当棵葱,就是真的把消费者当成傻子了。
创意也许是好的,但价格太不厚道,拉总认为这是个失误产品。可能是连东航自己也担心没人买,在产品中故意“失误”。根据网友报告,该产品将“南京-喀什”的距离统计为
817
公里,可以飞
6
个往返。因此有两地分居的网友,已经高高兴兴地下了手——不过东航是承认失误退回票款?是认栽让大家飞?还是届时取消航班?……咱们等着瞧。
图:南京-喀什可以飞
12
次
与去年赌“大家不敢出行”不同,这次东航赌的可能是随着疫情好转,人们将报复性出行,机票在未来一年内会统统“全价”。但事实是,零散的疫情依然可能四处发生,很多老年人还是不敢出门。而且只要有竞争在,机票就不可能不打折。
与去年的“第一代”相比,东航“第二代随心飞”无疑彻底地“不随心”。特别是在兑换距离较远的航线时,例如乌鲁木齐-上海,
4999
元只能换一次往返,等于单程高达
2500
元。可是上网随便一搜,就知道它自家明天的票价也不过是
800
元,而且还是下午的黄金时刻!
图:“临头价”也才
800
元
疫情还没有完全消散,提前
30
天换票的不确定性依然很大。如果真的提前
30
天兑换了机票,到时候无法成行,那就等于浪费了一个月的时间。而如果选择“
D00
”产品,等于单程要花费
6000
元——有这种傻子么?拉总觉得不可能。
除了傻子,还会有人买东航的“第二代随心飞”么?当然是的。比如说,那些铁定要在春节和国庆去三亚的人,因为春节期间经济舱会被抢光;而使用这个产品基本上等于单程票价
1200
元左右。如果从北京出发,这意味着“经济舱五折”。
图:等于打折预售春节三亚机票 摄影:拉上窗帘
但是这样肯定就违背了“随心飞”的初衷。其一,春节和十一等假期机票是无论如何都能高价卖掉的,犯不着自己主动打折。其二,“随心飞”应该鼓励大家兑换客流不足的边疆航线,但边疆航线路途普遍遥远。这种按里程的做法保护了自己,却根本没有考虑消费者需求,等于“两败俱伤”。
而且就算是冲着春节时的三亚,北京以及东北人应该也不会买。这是因为东航给出的北京-三亚里程是
2541
公里。这太尴尬了!只能换三张票,其中有一趟还得自己买?——不!拉总教你,你可以从石家庄出发嘛!石家庄到北京的火车最便宜的只要
43.5
元,如果你不嫌折腾的话。
图:不怕折腾可以去石家庄乘机 摄影:拉上窗帘
“随心飞”产品最近正被央媒批判。要说央媒也挺有意思的,当南航东航的第一代随心飞都停售之后,它马上就跳出来“火力全开”了。央媒在批判中提到了随心飞产品的很多“毛病”,包括打不通客服电话,包括兑换了首张机票航班取消却不给退随心飞,包括换票时总是说“余票不足”等等问题……
所以,就算你花
11666
元买了“
D00
”,到时候你能不能抢到票,恐怕也还是未知数。
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