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海航哪个“马甲”服务最好?
乌巢法师
>《待分类》
2021.05.28
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海航集团的“随心飞”还有一个月就要结束了。拉总预计共兑机票8
0
张,虽说羊毛可能薅的不是最多的,但至少实现了一个目标:把它的“马甲”坐了个遍!
图:海航机队 摄影:拉上窗帘
谁都知道海航集团有
12
个马甲,分别是:
大新华航空、祥鹏航空、西部航空、首都航空、天津航空、乌鲁木齐航空、福州航空、金鹏航空、桂林航空、北部湾航空和长安航空。在香港,现在还剩一个“香港航空”。至于“山西航空”和“中国新华航空”,因为连呼号都一样,咱就不单提了。
那么这
12
个马甲里头,谁的服务好?谁又是最差呢?拉总以个人的体会,简单说一说。可能感受不同,全当周末扯空~
图:大新华航空 摄影:拉上窗帘
首先,“大新华航空”与海南航空是完全一样的。它是当年海航“大一统”战略遗产,除机壳“大新华”三字以外,客舱风格是一样的,空姐制服也是一样的,据说待遇也是一样的。但拉总曾问她们是不是也串飞海南航空?答案却是否定的。
因为与海航一样是全服航空,所以大新华无疑是
12
个马甲中服务最好的。但它的存在感很低,又属于“假马甲”,所以拉总认为不能算数。
图:曾拥有
A350
的香港航空 摄影:拉上窗帘
接下来应该说香港航空。香港航空大部分时候有餐,而且行李额也与全服航司相同——应该是
23
公斤
x2
,但拉总只托运过一件——考虑到香港空姐的服务意识确实比国内空姐要好,因此它可以排在第二位。但它不在内陆,所以实际意义不大。
香港航空并不在“海航随心飞”范围内,但它的票价极其便宜。疫情之前拉总多次用它访问日本,北京-香港-日本的票价仅为
1200
元左右(往返含税)。
图:乌航餐食 摄影:拉上窗帘
然后就是当仁不让的“乌鲁木齐航空”了。它虽然号称“差异化服务”,但航线太长太长,不给饭吃容易闹革命。所以据说从今年一月份开始,又恢复热食供应了。它的大部分机票都包含
10
公斤行李,上次在吐鲁番延误发现它竟然还安排酒店休息。
拉总亲身体会,乌航空姐相当友好。这可能与她们航线长,小时费挣的比较容易有关。反正坐乌航,有吃有聊,甚至觉得比海航还要舒服。
图:西部航空在拉萨 摄影:拉上窗帘
在“没饭”的马甲中,服务最好的可能是西部航空。经常看拉总推文的朋友可能知道,有次去日喀则时,西部航空的空姐给拉总削了苹果,暖心地邀请“拍羊湖”,还积极与地面联系“机上值机”。对待拉总这种穷人都能这样,对待其它乘客更不必说,所以强烈推荐之。
再接下来可能要数桂林航空。具体理由忘了,可能是有次从郑州前往北海,觉得空乘非常友善。当时还觉得桂林航空选择郑州和徐州作为基地,实在是有眼光。难怪这家公司要单独从海航集团中拿出来,不搞“破产”。
图:桂林航空 摄影:拉上窗帘
祥鹏航空、首都航空、天津航空也不是没有亮点,在最近几次乘坐时,空乘都主动提供“温开水”。拉总在这三家公司都有朋友,据他们说对公司还算满意。可见这三家公司发展的那么快,也是有“内部原因”的。
剩下的就“一锅端”了,反正啥亮点也没有,只能让它们“并列垫底”了!数了数,剩下的应该是金鹏航空、北部湾航空和福州航空。北部湾航空似乎很喜欢取消航班;金鹏的航线也不多,拉总费了半天劲才“体会”了一把。记得那是晚上,从起飞到降落不记得空乘说啥——上海女生,似乎比较高傲,少言寡语可以理解。
图:鄙视福州! 摄影:拉上窗帘
不过慢着——福州航空?我怎么记得这家公司有一次为了卖早餐,经停时不让我下飞机呢?那么还是将它单独出来,列为“最差马甲”好了!
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