苏州河的桥（中）
（照片43 梦清园公园）
这10处桥中有6座在普陀区内，桥龄也长短不一，有6座桥是建国以后新建的。桥之间相隔不太远，有多处景观。昌化路桥至江宁路桥南岸之间有一座“苏州河梦清园环保主题公园”，环境非常优美，《梦清馆》里详细介绍了苏州河的历史、河水治理的过程，值得参观。
11、成都路南北高架桥
（照片44 成都路南北高架桥）
（照片45 成都路南北高架桥桥面）
（照片46 侧看成都路南北高架桥）
（照片47 成都路南北高架桥南侧一下匝道）
成都路桥是南北高架跨越苏州河的一段，桥南地面是成都北路，桥北地面是共和新路。
1993年10月开始建设高架内环线（1992年9月至1994年12月建成）的配套工程南北高架（1995年11月建成），南起中山南一路，北接中山北路，全长8.45公里。
由于南北高架路要穿越成都北路与共和新路之间50多米宽的苏州河，因此建造了这座桥，是南北高架道路工程中唯一跨河的桥梁。
这座桥桥面宽阔平整，东西两侧有桥堡供行人上下桥，非机动车无法通行。桥体与高架路浑然天成，机动车辆行驶中没有过桥的感觉。
12、恒丰路桥
（照片48 恒丰路桥）
（照片49 恒丰路桥桥面）
（照片50 恒丰路桥栏杆）
（照片51 恒丰路桥桥名）
（《梦清馆》资料照片22 恒丰路桥前身）
（《梦清馆》资料照片23 1927年倒塌的恒丰路桥）
（《梦清馆》资料照片24 重建的恒丰路桥）
恒丰路桥南接石门二路，北连恒丰路。
1903年，初建是木桥，名叫“汇通桥”，俗称“新木桥”。
1914年，桥身已严重破损，强行拆桥时因冲突致人伤亡，未能重建。
1927年，桥因桩柱腐朽而倒塌。当年重建了木桥，改名为“恒丰路桥”，市民沿习仍称“麦根路桥”或“舢舨厂桥”。
1948年，建成的钢筋混凝土结构五孔桥梁。
1986年，为配合上海新客站工程而拆除重建。1987年竣工。
2009年，进行规模较大的修缮和美化，桥面有绿化。
13、普济路桥
（照片52 普济路桥）
（照片53 普济路桥桥面）
（照片54 普济路桥桥名）
此桥北通普济路，南接海防路。
这里，原来是小船摆渡口。
1997年10月，普济路桥建成，配合1996年实施的长寿路桥扩建工程，起到了分流行人和自行车的作用。
2009年，抬髙并加宽桥面，延长了引桥，由三跨过河变为一跨过河。
14、长寿路桥
（照片55 长寿路桥）
（照片56 长寿路桥中间老桥与两旁新桥）
（照片57 长寿路桥中间桥的桥面低于新桥）
（照片58 长寿路桥新桥的桥面）
（照片59 长寿路桥桥名）
长寿路桥是1949年后建的第一座新桥，原名“长寿桥”，连接着长寿路与天目西路。
这一带曾是上海重要工业基地、人口密集，与外部往来只能乘坐广肇路（现天目路）渡口的渡船。
1951年，市政府拨款拓宽长寿路至苏州河的路面，同时建造长寿桥。于1953年竣工。
1996年10月至1997年12月，再次拓宽了长寿路，成为东西向主干道之一。
期间，对长寿桥进行了改造，在原桥两侧各加建一条新桥。
1998年12月，新桥建成。原来的一座桥变成了三桥並列的组合桥，定名为“长寿路桥”。
新建的两座桥比老桥髙、长。老桥两旁绿化很好，夹在新桥中间更不显眼。
15、昌化路桥
（照片60 昌化路桥）
（照片61 昌化路桥桥面）
（照片62 昌化路桥栏杆）
（照片63 昌化路桥桥名）
此桥北接中潭路，南连昌化路。
昌化路（原名归化路）苏州河河口与对岸潘家湾之间原来有一渡口（谭家渡)，用木船进行摆渡。
建国初期建了一座木桥，叫“归化路桥”。
1974年3月，建成钢筋混凝土中承式肋拱桥。
2001年9月，拆除老桥，加宽桥面，建成新桥。
2009年，进行过全面整治。
16、江宁路桥（在建）
（照片64 江宁路桥）
（照片65 江宁路桥桥体已经建成）
（照片66 工人正在搭建江宁路桥上的脚手架）
（照片67 远看上海造币厂）
（《梦清馆》资料照片23 下图为江宁路桥前身）
（《梦清馆》资料照片25 1923年江宁路桥）
江宁路桥南接江宁路，北通光复西路和光新路。
过去，江宁路（原名戈登路）也是靠摆渡船沟通南北。
1922年，江宁路对岸我国第一个中央造币厂建成后，屡次要求当局架设桥梁。
1929年，江宁路与造币厂之间建成一座5孔木桥。命名“造币厂桥”，俗称“洋钿（银元）桥”。
1949年4月，造币厂桥破损不堪，停止使用。在北岸的桥西新建了一座木质排架简支梁桥，改名为“江宁路桥”。
1968年，拆除木桥，改建成钢筋混凝土桥，南通江宁路，北跨光复西路。
2011年12月起，对江宁路实施拆除重建。现仍在施工中，预计今年12月建成通车。
17、西康路桥
（照片68 西康路桥）
（照片69 西康路桥南侧引桥）
（照片70 西康路桥北侧引桥分东西两个方向）
（照片71 西康路桥桥面）
西康路桥南接西康路，北通光复西路。人行桥。
西康路（名“小沙渡路”）桥位于清水湾，原有名为“小沙渡”的渡口。
1981年，撤销渡口，新建了钢筋混凝土桥，命名西康路桥。
2011年，进行过修缮。
18、镇坪路桥
（照片72 镇坪路桥）
（照片73 镇坪路桥桥面）
（照片74 镇坪路桥引桥局部）
（照片75 镇坪路桥桥名）
镇坪路桥南岸直对常德路，南连镇坪路。
2007年开始建设，2009年7月9日竣工通车。一跨过河，河中无桥墩。设有机动车道4条，非机动车和人行道各2条。桥梁建设和装饰包括灯光配备都比较现代化。
19、宝成桥
（照片76 宝成桥）
（照片77 宝成桥桥面）
（照片78 宝成桥引桥）
（照片79 宝成桥桥饰立柱）
（照片80 宝成桥桥名）
宝成桥南与叶家宅路相连，北与光复西路相接。人行桥。
此处原是小木船摆渡的渡口，叫“谈家渡”。
1931年，北岸的崇信纱厂人士捐资建造了一座五孔木桥。因桥南是宝成弄（今叶家宅路），所以取名“宝成桥”。
1937年，被日军炸毁。
1938年，修复。以崇信纱厂和东华纱厂两厂名命名，叫“崇东桥”，又叫“谈家渡木桥”。
1971年，拆除木桥，改建成桩基是钢筋混凝土双曲拱梁人行桥。
2009年，进行景观改造。桥身为宫廷黄色，踏步是四川红的大理石，有四根希腊古典式灯柱等。风格特别显眼。
20、武宁路桥
（照片81 武宁路桥）
（照片82 武宁路桥面）
（照片83 武宁路桥人行台阶）
（照片84 武宁路桥桥柱与桥饰）
（照片85 武宁路桥桥柱雕像之一）
（照片86 武宁路桥桥柱雕像之二）
（照片87 武宁路桥桥柱雕像之三）
（照片88 武宁路桥桥柱雕像之四）
（照片89 武宁路桥景观志）
（照片90 武宁路桥桥名）
全桥位于武宁路上。
1955年，在建造武宁路（从中山西路到长寿路）同时建造武宁路桥，于1956年6月武宁路和武宁路桥同时建成通车。
1967年，结合武宁路的南北延伸，对武宁路桥进行改建，拓宽了桥面。
2000年，拓宽武宁路，同时改建、加宽武宁路桥。
2008年，借鉴法国塞纳河亚历山大三世桥式样，对桥面和引桥进行仿欧化装饰，2009年7月1日完成。
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