当年的帕德玛大桥无国承建，我国接手后已初步完成，各国感到惊讶

我国的经济这两年是飞速的发展，城市基础建设也有了日新月异的繁荣，好多外国朋友都惊叹于我国的发展如此迅速。并赋予我们国家一个美好的称号叫做基建狂魔，我们国家在基础建设上技术是相当的厉害，无论是在建设高铁，甚至凿开了喜马拉雅山，还是在建设大厦上面，或者是在建设水电站大桥上都有先进的技术。是其他国家不可比拟的。然而我们的技术还经常被国外邀请为其他国家建设各种高难度工程。

就在孟加拉湾之北的地方，这个地方靠近缅甸又和印度相邻面积大概是148平方公里，人口数有1.5亿左右。这里是东南亚最古老的民族之一，这个地方的人们一直受到伊斯兰教的影响，所以它的人口密度非常大，这里的经济也比较贫困。是世界上比较贫穷的国家之一，孟加拉国主要经济来源是农业，整个孟加拉国的发展都不怎么明显。今天我们要说的是孟加拉国要修建一座大桥，叫帕德玛大桥。

这座大桥非常长，它连接了中国和东南亚泛亚铁路的重要通道。全长能有6公里左右，就在建造完成之后，这不仅仅连接到了孟加拉国21个区也能直通首都达卡的交通。这也连接上了中国和印度泛亚铁路的南部，形成一个对接。促进了中国以及南亚和周边其他国家友好往来，这座大桥的建成无疑起着重要的作用，将会使孟加拉国的经济有所提高。

大家都知道我们国家自从改革开放以后，无论是科技领域还是综合实力都是进步非常快的。然而今天我们国家在世界上的地位也是非常重要的，说话也是非常有分量，中国的击基础建设技术在世界上遥遥领先。这几年来我国突破的建筑领域的奇迹是非常多的，人也是善于突破纪录的一个民族。一些其他国家认为不可能做到的事情，中国都在技术上突破了，而孟加拉的这座大桥当初在准备修建的时候，很多国家也表示很无奈。

经过好多国家探讨之后，在技术上他们觉得没有办法完成这座大桥的修建，只能遗憾的放弃了。就在2015年年底的时候，我国中铁大桥局就承担了这座大桥的创建。合作资金达到了15.5美元。大概人民币97亿元左右。在合同签署的时候，众多国家是非常的羡慕嫉妒，但是他们也没有办法，毕竟自己没有这个技术，揽不了这个活。帕德玛大桥长为6.15公里左右，上面是4车道的公路下边是铁路钢结构一共重约3200吨。

这座大桥的总重量大概是13万吨，是中国在海外承接的最大单体桥梁工程，然而这座大桥现在还没有建完，但是主桥的钢架结构已经全部铺设完毕，帕德玛大桥的第1公里已经完成竣工，相信下面的5公里指日可待。很快就会出现在世人面前，帕德玛大桥建成以后将会彻底的摆脱摆渡过河的历史。这座大桥也是连接中国和泛亚铁路的重要通道其意义深远重大。

当年的帕德玛大桥无国承建，我国接手后已初步完成，各国感到惊讶，相信我国的基础建设技术在国际上不会让大家失望，也让当时放弃建设这座大桥的各个国家们感到惭愧吧，屏幕前的你对此有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言说出你的观点。