“摔机王国”印度笑料不断,继2月底一架米格-21被对手击落,飞行员被俘后。印度空军又一架米格-21战斗机在国境内坠毁,与之前被击落不同的是,这架米格-21的坠毁完全是自主行为,唯一不同的就是,飞行员弹射逃生。这次坠毁,也是印度空军自进入2月份以来,第六架摔毁的战斗机。打破了自己之前保持的最短时间坠机最多纪录。成为2019年全世界摔机频率最高的空军。
米格-21被击落
据悉,本次坠毁的米格-21是单座版,这次事故后,印度空军的米格-21战斗机只剩下110多架,略高于坠机频率与米格-21不分伯仲的“美洲豹”攻击机。
坠机事故的频发,让财大气粗的印度也感到切肤之痛。印度空军高层对此也坦白:大规模的非战斗减员,已经导致印度空军目前的作战飞机数量不足以应对“随时到来的危机”。当然,这番说辞也并不能排除“要军费”之嫌。
米格-21坠毁新闻报道
不过事实上,印度空军也的确开始为“败家”行为埋单——拿出巨资向国外军火商求购新式战机。印度最先与法国敲定了36架阵风战斗机的天价订单,此外还在招标114架轻型战斗机项目。另外,印度也试图拥有五代机战斗力,最先瞄准的就是此前被印度放弃的苏-57项目。可惜目前来看,由于种种原因,这些战斗机采购项目进展十分缓慢。
LCA光辉战斗机
而再看印度国产战斗机项目,憋了40年才造出的LCA光辉战机不堪大用,而所谓的AMCA五代机项目直接规划到2030年之后。看来,在短时间内,恐怕印度只能面临空军不断摔机,又没有新飞机补充的“青黄不接”局面。
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