波音终于妥协“认错”，正式宣布一决定，美：这是唯一保命方法

美国企业一直有一个共同的特点，为了实现企业利益最大化，他们通常会将一些不赚钱或者附加价值比较低的工作内容进行外包，而自己只承担含金量比较高的部分，例如技术方面。包括我们众所周知的苹果公司就是，他们只负责设计，而制造这一类只承包给一些相对较为便宜的公司，这样做虽然省去了很多的资金，但也容易导致一个问题，这个问题就是质量把控方面。

比如最近一直倍受关注的波音坠机事件，自印尼狮航第一架波音737失事坠毁时，波音方面就将责任全部推给了该航空公司，而当时这一事故也并未在国际上引起关注，直到埃塞俄比亚又一架波音737坠毁之后，所有的矛头才指向波音飞机安全问题，不过对于客机所存在的设计问题，波音方面却一直不予承认，直到最近，波音突然一反常态的做出妥协并”认错“，让无数吃瓜群众十分惊讶，这究竟是怎么回事呢？

据俄罗斯卫星通讯社报道，日前，美国联邦航空管理局已经正式批准了波音公司对737MAX系列飞机软件的更新，这一新型软件目的就是为了解决飞机在飞行管理系统中所存在的问题。据相关人士透露，此次调整的主要内容就是让飞行员更容易控制防止飞机头鼻部过度倾斜的系统，并且软件可以接收的传感器也将多出一个。而对于波音此次整改，外界也是议论纷纷。

显然，如今波音终于承认了该型飞机所存在的设计等安全问题，此举也算是在埃航客机失事以后的首次积极表态，而对于波音来说，这或许是其“保命”的唯一办法，甚至可以说因祸得福。如果不是埃塞航空的失事引起国际社会注意，逼的波音公司不得不做出整改解决隐患，未来恐怕还会有更多国家的波音737 坠毁，更多乘客丧生，波音也将会面临更多的赔偿。

亡羊补牢为时不晚，对于波音来说，越早认错改正，就能越快挽回名誉，相信此次埃塞航空事件也会引起波音公司的危机感，面对大批订单的取消，各国的“退货”要求，波音除了积极严控质量等安全问题，重拾对每一位乘客的责任感以外，已经别无他法，这也是波音能够“洗白”的唯一方法，因此从某种程度上来说，此次坠机事件对于波音或许是一件好事。