3月27日,据路透社报道,受波音事故影响,美国著名航空巨头——西南航空公司下调了财务预测,预计每个可用座位里程的营业收入(航空公司业绩衡量指标)将上涨约2%至3%,而此前预测的增幅为3%至4%。而波音公司自己也好不到哪里去,据纽约时报报道,最近几周,波音的市值已经累计损失了约400亿美元。
西南航空公司表示,近期波音737 MAX飞机的上座率创下新低,将导致其第一季度可用座位里程收入低于之前的预测。据悉,这是自波音飞机失事以来,第一家正式改变其财务预测的美国航空公司。
不过,有因必有果,据了解,西南航空在美国属于五星级廉价航空。作为一家典型的单一机队航企,其旗下的飞机队规模超过700架,全部为737飞机,可谓波音737飞机的第一铁杆粉,也是波音飞机在美国的第一大运营商!因此,在波音飞机出事之际,拥有大量波音737客机的西南航空也在盈利方面跟着“受伤”。
3月26日,还有消息传出,美国西南航空公司一架波音737 MAX 8型号飞机,当天从奥兰多飞往美国西海岸的南加利福尼亚物流机场,从起飞到迫降仅11分钟,所幸的是,机上没有乘客。在此之前,西南航空在美国一直以安全性极高著称,成立至今,没有发生过一次完全能够称为坠毁(crash)的事故。
然而,一切似乎都随着波音事故的发酵而改变。3月13日,美国宣布将所有波音737 Max飞机停飞。据此,西南航空旗下34架波音737Max飞机全部受到影响。运营14架 737 Max 9的美国联合航空公司也表示,它必须每天取消40个航班。
在波音的“连累”下,3月26日,据美国CBS电视台报道,西南航空现在已经将其停飞的737 MAX机队送往位于维克多维尔、有着“飞机坟场”之称的南加州物流机场。在被允许重新投入使用之前,这些飞机将一直被封存在那里。
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