F-22“猛禽”隐身战斗机
面对当前空军装备发展新的趋势，美国人坦承，他们前任国防部长拉莫斯菲尔德和盖茨在多年前做出了严重错误的预测和决定，以至于计划生产381架的F-22“猛禽”隐身战斗机最终只生产了187架，在坠毁四架以及飓风损坏了数架之后，能够起飞的或180架不到。
更让美军抓狂的是，五代战机的出勤率都非常低，2017年公开的数据显示，F-22隐身战机的年出勤率不到50%，F-35也是50%出头一点。这意味着，180架不到的F-22能够执行训练和军事任务的不到90架。
F-22生产线重启的计划因为代价高昂被取消，现在大量生产的F-35能够替代的了F-22吗？
F-22生产线
洛克希德·马丁公司的F-35联合战斗机三个版本，最后一个版本F-35C将在2019年晚些时候部署到福特号航母上，海军陆战队也接受了F-35B垂直起降战机，F-35A已经成为了美国空军的主力战斗机。
但是让美国空军捉急的是，随着F-15C的退役，空中优势战斗机将严重缺乏。F-35从一开始设计就没有着重考虑空中优势问题，只设计了凭借隐身性能和先进雷达、传感器完成自保。F-35的空气动力学性能仅与F-16相当，完全不适合同其它第五代隐身战斗机争夺空中优势。
F-15X效果图
这或许是美国国防部最终采购具有争议的F-15X的原因，以弥补空优战斗机的不足。但是很显然，F-15X只是权宜之计。
这意味着美军未来对空中优势争夺出现了问题，无法取得制空权，将不可能赢得战争。F-35在面对苏-57之际，能够凭借隐身性能、先进的雷达传感器等电子设备或许能完成自保，但是无法赢得战争。
在未来的几年随着F-15C的退役，F-35将不得不加强其空中优势作战能力，美军要在其内部进行一场F-22和F-35的内斗，以测试F-35如何在未来战争中利用自己的隐身、网络和电子设备的优势来对抗第五代隐身战机。
F-35战斗机
不过，想要利用F-35完全取代F-22的战术作用是不可能的事情，气动设计已经将这架飞机在绝对高度和速度上完败给F-22。
因此，美国空军依旧需要的是一款新的空优战斗机，来取代F-22和F-15C，这或许是第六代战机----在2017年，美国国防部否决了重启F-22生产线的理由之一就是要将资金用于新战机的开发。（风闻大师）
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