【施工安全】超高层消防重难点、特点介绍！

一、现场交叉作业多、易燃物多，火灾隐患大

超高层工程般建筑体量较大，为满足施工进度要求，通常需要在高度及水平上，划分不同施工区域，分专业插入，同时施工。 如在高区结构施工期间，低区同时插入了机电、装饰、幕墙等专业施工。同时，由于现场存在人量可燃的周转材料、装饰材料、施工辅材以及安全临边防护材料等，且工程整体焊接点多，焊接量大，涉及面广。现场易燃可燃物暴露较多且分布广泛，现场动火起火频次高、起火点空间分布广泛且存在水平及立体空间交叉，这些都极大的增加了超高层施工消防隐患。

二、火势发展迅速、火灾蔓延快

（1）竖向通道的“烟肉效应”

 超高层工程一旦起火，楼内的电梯井道、管道竖井等极易引起烟肉效应。跟据实测，火灾时烟气的水半流速为0.3~0.8 m/s，垂直流速为2~4m/s，在无阻挡的情况下，250m高度的工程，不到90s时间内，烟气便可从首层到达建筑项部。

（2）高空气流的作用

在相同火情情况下，由于高处气流的运行速度更快，高空位置的火势燃烧更加猛烈，这就是所谓“风助火威”。所以一只高处楼层起火，一-般 会比低处严重的多。

（3）建筑“不利”设计

为了强调建筑室内效果，超高层建筑中大量使用“中庭”的设计概念。在超高层施工阶段，中庭回廊等正式灭火系统没有启用，正式防火分区没能形成或者还不具备分区条件，建筑中庭与联通楼层之间不能形成防火分区。当某一个楼层着火时，烟火可以迅速进入到其他层。所以在发生火灾时，中庭的蔓延相对来说要快一些。

三、人员疏散困难

超高层工程楼层较多，为确保工期、合理穿插、优化组织，在垂直和水平方向上划分岩干作业区域，楼内作业人员整体众多、每层楼又比较分散，使得垂直疏散距离增加，而疏散通道极其有限，疏散组织难度人，疏散时间长。

超高层建筑一般采用“核心筒先行、外框架跟随”的施工工艺，塔楼竖向一般可分为核心筒竖向结构、外框架结构、核心筒内外水平楼板结构三个区域。各区域各节拍之间相距的高度随结构的不同会出现变化，核心筒水半结构滞后核心筒竖向结构通常为3-20层，外框水平结构滞后核心筒竖向结构通常为3-12层。由于水平楼板的滞后，发生火灾时，垂直疏散局限性很大，加大了消防难度。

四、火灾扑救难度大

高层建筑火灾扑救主要有外部扑救和建筑物内扑救。从目前我国消防设备的配备来石，在火灾扑教过程中，能使用的高科技消防设备比较少，比如，消防直升飞机、空中救护设施等，外部扑救主要采用消防云梯车外部升空扑救;而内部扑救主要是依靠消防员进入建筑物内部，到达起火楼层后借助白身携带设施和室内临时消火栓进行扑救。

消防云梯扑救主要受室外作业场地、风力等环境因素影响，以及工作高度等自身因素影响。消防云梯车展开需要空间较大，对现场场地要求较高:云梯车在开空后，静风状态下摇摆幅度可达1.5m，当风力大于6级，消防云梯车升空高度受到限制，影响使用;消防云梯车般工作高度在32-53m (目前国内部分城市配备了70-100消防云梯车，但是数量有限)，在此基础上，高压水龙喷射充实水柱在10米左右，所以综合上述因素，在建工程在60米以上:部位发生火灾时，消防水将不能通过消防云梯射入着火楼层，外部扑救失效。

在内部扑救时，为了确保白身安全和扑救需要，消防人员需要全副武装从室内楼梯间登上.楼层进行灭火，如果起火楼层位置较高，将严重影响消防人员登楼速度，贻误了灭火救援的时机。

五、临时消防安全管理难度大

超高层施工周期都较长，建筑面积大，消防设施投入大;施工工序多、工种多， 空间动态变化大，消防设施极易改动和损坏;现场作业及管理人员随作业范围变化，变动频繁，造成对整体工程情况及完整临时消防体系了解不足。

超高层在建工程，专业分包多，交叉施工环节多，分包安全管理难度大;现场作业人员多为农民工，缺乏消防意识和必各的逃生技能。

整休超高层临时消防而言，提高临时消防体系的安全性，增强作业人员消防隐患意识，保证消防系统稳定性是有效进行在建超高层临时消防安全管理的难点。