20110727茅以升的缆车

茅以升的缆车

    第一张照片：一个小伙在解放碑广场悠闲地站着，手里拿着两根棒棒。也许是他的伙伴才送货进了商场。重庆的棒棒军正在消失。最早应该是出现了缆车。但是现在却越来越少了。朝天门码头上的缆车还在运营。虽然长江上的索道也还在运行。嘉陵江上的索道就已经停开了。在网上看到，许多网友还特意去坐最后一次，跟索道告别。重庆最早的缆车大概是望龙门缆车。三不侯组合是在三峡博物馆拍到，望龙门缆车上使用的西门子电动机的。这说明，发这个帖子是符合当前要求的“主旋律”的。这是要首先说明的。三峡博物馆的介绍上说：望龙门缆车由茅以升主持设计建造。1944年7月动工，1945年4月竣工，5月16日正式载客通车。有两节车厢，每节载客50人。日客运量达7000人。1996年修了滨江路。汽车可直达江边。于是该缆车停运。博物馆展出的是：望龙门缆车最早使用的主动力：是一台西门子电动机。正如三公子先生说的，重庆的路是不讲东南西北的。三不侯组合在解放碑那里就迷了路，误打误撞走进了公安局旁边的一个小公园。没有游客，几个市民在遛鸟、喝茶。那正是望龙门的上头。也是一溜台阶。拾级而下，就拍到了茅以升的缆车道的遗址。回到家里，跟三峡博物馆的照片一对，哈，是配对的。很高兴。虹影在他的小说里，对重庆的缆车也有精彩的描写。……我们的表姐夫是很廉政的。这样的私人接待他是绝对不会动用公家的“资源”的。反正许多家都买了汽车。每天由谁家派车，接送三不侯组合去游览，他都安排得一清二楚。所以，重庆的轻轨，三不侯组合总算是忙里偷闲坐过了。但是，只看见过江的缆车从头上溜过，三不侯组合终于没有机会去坐一坐。呜呼