日本怎么破解 自行车占道难题

作者：廖勤

骑自行车是种环保绿色的出行方式，不过，对人满为患的大城市来说，自行车一多也会带来停车问题。目前，单车都停在人行道的车桩上，挤占了原本就不宽敞的人行道空间。日本是如何解决这个两难问题的呢？

根据日本国土交通省数据，在日本东京，上班族使用的通勤交通工具中，自行车占到14%。另据皮尤研究中心2014年的一份调查，日本78%的家庭拥有一辆自行车。可奇怪的是，在东京街头却很少看到自行车的影子。这些自行车都被“藏”到了地下。

在街上，你会看到一些像电话亭一样的小房子，面积约52平方米。这些“小房子”就是通往地下停车库的入口。只要刷一下卡，门就会打开。然后，自行车就像“坐电梯”一般被垂直沉降，下面就是自行车的停放点。每个停车站点的地下车库深度约12米，可垂直存放数百辆自行车。无论停车还是取车，只需8秒钟就能轻松完成。

这一被称为“生态单车”的地下停车库项目由日本知名工程公司技研研发建造。设计者的初衷正是想解决一个“自行车大国”的停车难问题。日本有众多骑车族，但是在市中心街头、地铁站附近非法停放自行车现象很普遍。自行车扎堆停放容易成为安全隐患，如果建造大型存放点又容易造成人行道拥挤。而且，如果停车点距离骑车人要去的目的地很远，那么，也没人愿意骑自行车。

“生态单车”地下停车库的问世为这些难题找到了高效率的解决方案。目前，“生态单车”地下停车库的月租费为25美元，而在东京，轿车每月的停车费则高达700美元。骑车者会得到一张智能卡，刷一下智能卡就能停车和取车。

据介绍，全日本已建有50个生态单车停车点，未来计划向全球推广。