很多车主都认为汽车车漆怕太阳暴晒，其实错了，相比太阳暴晒，另外2种最容易忽略的行为才是车漆的“天敌”，这对汽车的损耗远超夏天、冬天的太阳。
虽说汽车没有那么娇贵，但是该有的基础养护还是需要的，新车前两三年内即使不注重保养，也没什么大的直观变化，往往问题都在4年后集中暴露，比如轮胎、车漆、内饰、电瓶、密封性等，三大件的损耗也是显而易见的。
新车开了四五年之后，我们会发现，同样的车，行驶里程也差不多，有的车轮胎、电瓶都换了1次了，甚至车漆都要重新做，而有的依旧没问题，有的车外观到内饰都已经出现不同程度的磨损，一看需要花几千，此时才后悔日常应该多注意养护。
事实上，日常养护很简单，也没必要刻意去做，最常见的一件事，关于停车的问题，大家最担心的莫过于太阳暴晒，担心车漆、内饰老化，在地面停车的时候，喜欢把车停在大树下面，想着这样可以利用大树遮挡太阳，其实错了。
树多的地方鸟就多，如果车辆停车时间较长，我们都会看到车身上到处是鸟粪，不仅看着脏，没法清理干净，最主要是鸟粪对车漆的损伤是非常大的，经常有鸟粪堆积，久而久之，车漆就会出现褪色、皲裂。
一、为什么鸟粪对车漆破坏性那么大？
1、鸟粪腐蚀性较强，由于鸟粪里面含有尿酸盐、铵、碳酸盐、草酸、磷酸等多种物质，铵和尿酸盐遇到水或者受潮后会形成铵盐碳酸铵，加之还有尿酸盐、草酸这类成分对各类金属有较强的破坏性，破坏车漆氧化层，逐步腐蚀车漆。
2、紫外线破线性较大，一般车漆成分中会含有丙烯酸和聚氨酯，这类成分具有良好的耐候性，耐褪色性、粉化性等效果，在雨、雪、风、霜、晴天等各类气候环境中适应较强。
但是丙烯酸稳定性不够好，在多种极端环境下，反而怕紫外线，长时间暴晒后，强紫外线会逐步侵蚀车漆最表层的清漆层，清漆层本身具有抗氧化、抗腐蚀的液体蜡，慢慢被侵蚀完之后，车漆就开始褪色、皲裂等。
3、城市中雾霾天气，空气中各种酸类物质溶解在雨中降落，也就是硫酸雨，硫酸雨主要侵蚀非金属物体，车漆、轮胎等被侵蚀后，加快清漆层氧化。
在以上几种因素共同的破坏之下，即使原厂漆在抗氧化、防腐蚀技术方面做得很好，也经不住日积月累的破坏，有些车漆表面原本如果受到刮擦，车漆变薄，这种情况下，不出3年，就需要对车辆进行重新做漆了。
二、车漆到底怕不怕太阳暴晒，影响有多大？
事实上，如果仅仅是日常太阳暴晒，短时间是对车辆并不会产生影响， 毕竟原厂车漆本身具有防氧化、防腐蚀、防紫外线等功能，这一点我们可以看下原厂车漆都是怎么做的。
对于一辆汽车，从车身机构件开始，需要接受电泳层、中涂层、色漆层、清漆层等多道工艺，电泳漆处理后会经过高达200多摄氏度的高温烘烤漆面，这也能侧面看出正常太阳温度也不超70摄氏度，车漆是完全可以承受的。
车身车漆做好后，还需要对汽车车漆进行极端环境的测试，比如新疆吐鲁番自然环境试验研究中心、海南热带汽车试验基地等，都是为了测试极端环境下的车企变化，主要依据《汽车整车大气暴露试验方法》得出相关一些结果。
长达1年的太阳直射后，看车漆光泽、色差、老化等情况，结果证实失光率和老化率等级均在1级左右也就是这类情况下，几乎对车漆没什么影响，1之后漆面稍微有一些轻微光泽损失，其他正常，3年之后车顶、车门漆面褪色明显。
三、太阳暴晒对汽车轮胎影响较大
市面主流的汽车轮胎均是橡胶材质，橡胶受外界环境温度影响较大，受到太阳紫外线、酸雨、尘埃颗粒物等的破坏，加速轮胎腐蚀和老化，在夏天或者冬季太阳暴晒下，热胀冷缩。
一般汽车轮胎的使用里程为4-6万公里左右，时间在3-5年，如果日常受损严重，在高速上，一旦遇到路面精锐物，或者坑洼路面很容易爆胎，这是非常危险的，因此，超过3万公里以上的轮胎就需要日常多留意了。
一旦发现轮胎鼓包、皲裂、磨损程度已经快接近轮胎的磨损标记处，此时记得及时更换汽车轮胎。
这里有车主可能好奇，经常看到有的车主，车停在小区，就会用一块木板或者纸片挡在车轮一侧，说是防止狗尿，那么狗尿真的对汽车轮胎有很大的破坏吗？
首先我们来看一下狗尿中都有哪些成分，绝大部分都是水，电解质，其次还有尿素、尿酸以及其他有机物，狗尿呈弱酸性，这类酸性对汽车橡胶轮胎、汽车铝合金轮毂几乎没有什么影响，因此没必要太在意，除了担心这类问题，更多可能因为尿在轮毂上会发臭影响驾驶心情。
四、太阳暴晒对汽车内饰、汽车密封性、零部件有一定影响
1、汽车前挡风玻璃下、中控台等都是太阳经常晒到的地方，这些内饰绝大部分都是纤维、PU皮质、塑料、硅胶、木质等材质，长时间暴晒下，很容易出现老化、褪色等情况，对于车主来说，内饰褪色、磨损、老化总是让人看了不舒服。
同样，像在夏天，车内气温可高达六七十摄氏度，汽车内的皮革、有机橡胶、复合型材料、纤维等，在高温暴晒之后，很容易散发出甲苯、醛、多环芳烃这一类有害化学物质，人在车内长时间吸入体内，自然会有一定影响。
因此在夏天汽车被暴晒后，先打开两侧车门，让其先通风，自然散去车内异味，然后再开空调，不要一打开车门，第一件事就是开空调内循环，殊不知这种操作有害气体很容易二次被吸入。
2、汽车上密封胶条、密封圈较多，尤其是车顶天窗、车门、后备箱、挡风玻璃等，在暴晒后很容易出现老化，慢慢密封整体性能下降，一方面影响汽车隔音效果，另一方面也会影响防水性能。
3、一辆汽车有上万个零部件，尤其汽车底盘，长期受到地面石子等坚硬物体的撞击，使得漆面受损，在暴晒后或地下车库受潮很容易生锈等。
写在最后：3种汽车防晒方法
第一种方法：可以在车内、前挡风玻璃处放置遮阳板，这样可以有效遮挡太阳暴晒、紫外线等，但需要注意，不要使用具有反光、聚光的物体遮挡，以免造成火灾。
第二种方法、使用车衣，其实这种方式也是新手用得多，或者长时间不用车的情况下，但需要注意在风大的地方，不建议使用车衣，反而会摩擦车漆。
第三种方式、汽车打蜡，很多车主刚买来新车，都很爱惜，喜欢给汽车打蜡，让新车“穿一件新衣服”，打蜡主要是在车漆表面形成一层薄膜,可以有效紫外线、小刮擦等。
或许有些车主可能会说，完全没必要做这些防护，但是我们可以算一笔细账，假如因为这些因素造成轮胎、车漆、内饰、密封性能出现问题，需要更换或者维修。
那么看看各项大概费用，四个轮胎普遍都在1500以上，全车或者部分做漆，普遍需要2000+，内饰更换，密封、天窗维修等少则2000+，完全得不偿失，还不如日常多注意预防，地下车库即使每月多一些钱，其实是很划算的，先不说有效养护车，仅仅洗车都能省下一部分来。
当然了，汽车是易耗、消耗品，日常有意识多注意即可，也没那么娇气，也不要过度保养。
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