感谢大众，养活了修理工，让我们不失业
前两天修一汽大众迈腾，今天修上汽大众POLO，都是13年的车，前者迈腾14万公里正时链条拉长，水管漏水，进气歧管损坏，变速箱侧面油底壳漏油，进气道积碳比我家锅底都厚。

后者POLO15万公里了，暖风水箱漏水，开暖风的时候，车里烟雾缭绕，更换原厂配件，有点小贵，不用拆仪表台，有点别手。

为啥大众修的多呢？
第一销量高
我们这边的人对大众很看好，我身边亲戚，朋友有很多都是开的大众，街上更是到处都是，10辆车得有3~5台都是大众，其余国产和现代居多，像什么丰田本田日产起亚别克福特这些车就很少，修的多也正常。

第二设计缺陷
大众车零部件喜欢用塑料件+橡胶密封圈，机油温度高，水温高，长期95度以上，密封圈就要老化变硬，然后就是漏油漏水，其实这些完全可以避免的，连国产车都不这么干，大众厂家肯定是知道的。

第三大众车设计激进。
众所周知，大众车销量一直都很好，网上都说毛病多，但是为啥还是那么多人买呢？不仅仅是大众信仰，
客观来讲，大众车各方面都很均衡，不怎么偏科，空间大，操控好，好开不累，省油，提速快，买车的人真的很难绕开大众。
跑的快、还省油，还想质量很好，这本身就有点违背物理定律了，哪些车企也做不到，理论上同一个价位的车，提速快的车质量永远赶不上提速慢的车。
一个EA888发动机能装18万的迈腾上，还能装60万的保时捷MACAN上，足以证明发动机的厉害之处，别家搞不定的双离合，大众玩的贼溜，当然开着爽的同时，最后只有车主来付钱修车，修好了，用着还是不错的。

以上这几点是我的认知，不喜勿喷，我对大众车的评价有两面性，如果我不是修车的那么我一定是个大众粉，喜欢大众的提速~省油好开~音响效果好，可经常修车，就不太喜欢大众了，不光是大众，所有修的多的车都不想拥有，可能是职业病吧。