第一节   离合器的功用和工作原理
    离合器是汽车传动系的一个重要组成部分，传动系中为什么要它，简单地说，传动系中如果没有离合器，汽车就不能正常行驶，或者说，根本不能行驶。|
    一、离合器的功用
    可以结合和中断发动机的动力传递，从而达到：
    1、保证汽车平稳起步
    2、保证换档时工作平顺
    3、防止传动系过载
    二、摩擦离合器的工作原理
    摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。
    不论摩擦离合器结构如何复杂，都是由四个基本部分组成，即：主动部分、从动部分、操纵部分、压紧机构。

1-飞轮 2-从动盘 3-压盘 4-膜片弹簧

    三、摩擦式离合器传递的最大转矩值
    离合器能传递的转矩
    M=μ*∑P*Z*R_c
    其中∑P———接合状态下，弹簧总压紧力
    μ———摩擦系数
    Z———摩擦面数（单片 Z=2 ；双片 Z=4）
    R_c———摩擦面平均作用半径
    四、对离合器的性能的几个基本要求
    在任何行驶条件下，保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力，并应做到：
    1、分离彻底；
    2、接合柔和；
    3、从动部分转动惯量应尽可能小；
    4、散热良好；
    5、操纵省力，维修保养方便。