【科普】荣获特别车号及特别涂装的美国联合太平洋铁路C45ACCTE型和C45AH型内燃机车
缩写提示
美国联合太平洋铁路公司在文中简称“UP”⑴，芝加哥和西北运输公司简称“CNW”⑵，南太平洋运输公司简称“SP”⑶，诺福克南方铁路公司简称“NS”⑷，伯灵顿北方和圣达菲铁路公司简称“BNSF”，CSX运输公司简称“CSXT”；美国易安迪公司简称“EMD”⑸，通用电气公司简称“GE”⑹，西屋制动技术公司简称“Wabtec”⑺。
概述
“Evolution”内燃机车家族是GE Transportation为了符合美国国家环境保护局将于2005年生效的Tier 2级铁路机车排放标准，在AC4400CW型内燃机车的基础上于2003年推出的一款内燃机车家族。所有“Evolution”均使用GEVO型柴油机，但配备交流牵引电动机或直流牵引电动机，具体取决于客户的喜好。
本文即介绍交付给UP的“Evolution”——C45ACCTE型和C45AH型内燃机车。
C45ACCTE-7614号机车
背景
1993年~2004年间，GE Transportation向UP累计交付1338台AC4400CW型和122台AC6000CW型内燃机车。在UP铁路机车序列中，AC4400CW型机车未集成牵引力控制软件者被定型为C44AC型，集成者被定型为C44ACCTE型；而AC6000CW型机车中，首批装用7HDL-16型柴油机的80台机车，初被定型为C60AC型，其后因换装7FDL-16型柴油机而被定型为C44ACCCA型，而第二批直接装用7FDL-16型柴油机的机车，则被定型为C6044AC型。
由于装用7FDL-16型柴油机的C44AC型、C44ACCTE型、C44ACCCA型和C6044AC型机车，以及装用GEVO-12型柴油机的“Evolution”，均为4400 hp内燃机车，因此UP不得不取“45”这个数字，将应用于接下来要采购的“Evolution”们，以区分既有的“AC”们。
C44AC-6773号机车
C45ACCTE型
和AC44CWCTE型内燃机车一样，C45ACCTE型内燃机车实际上是集成牵引力控制软件⑻的ES44AC型内燃机车。2003年初，GE Transportation交付UP首批5台C45ACCTE型机车，初期号段为C45ACCTE-5695号~C45ACCTE-5699号，后来改号为C45ACCTE-5348号~C45ACCTE-5352号。
2006年~2012年间，UP采购938台C45ACCTE型机车：
C45ACCTE-5248号~C45ACCTE-5347号；
C45ACCTE-5353号~C45ACCTE-5553号；
C45ACCTE-7345号~C45ACCTE-7529号；
C45ACCTE-7600号~C45ACCTE-8051号。
C45ACCTE-8031号机车
C45AH型（ES44AH型）
集成“高牵引力”⑻黏着控制软件的ES44AC型内燃机车，被称为ES44AH型。与189 t重的C45ACCTE型机车相比，这些被UP定型的C45AH型机车，重达196 t，并配备了所有必需的设备和计算机软件。
2013年3月~2015年4月间，UP采购296台ES44AH型/C45AH型机车：
C45AH-2520号~C45AH-2569号；
C45AH-2740号~C45AH-2769号；
C45AH-8052号~C45AH-8267号。
C45AH-8212号机车
C45AH型（ET44AH型）
2012年夏天，GE Transportation推出了第一台符合美国国家环境保护局Tier 4级铁路机车排放标准的“Evolution”，并正式定型为ET44AC型。而集成“高牵引力”黏着控制软件的ET44AC型内燃机车，被称为ET44AH型。
由于美国国家环境保护局Tier 4级铁路机车排放标准于2015年1月1日正式生效，UP遂于2015年9月~2016年12月间向GE Transportation采购170台ET44AH型机车，并被定型为C45AH型，号段为C45AH-2570号~C45AH-2739号。
C45AH-2628号机车
识别特征
C45ACCTE型和C45AH型机车在视觉上与C44AC/CTE型机车相似，但也有明显的细微差别。最显着的区别是C45ACCTE型和C45AH型机车由于需要更大的冷却能力，其后部的翼形散热器更大，以容纳GEVO-12型柴油机的中冷器。
与C44ACCCA型和C6044AC型机车一样，C45ACCTE型和C45AH型机车的翼形散热器向罩式车体的两侧伸出，但没有完全突出在后过道上，而是几乎与罩式车体的后部齐平。
C45AH-2635号机车的冷却室端视角
与以前GE Transportation制内燃机车不同，C45ACCTE型和C45AH型（ES44AH型）机车的翼形散热器下方的格栅呈两个不同的角度；但C45AH型（ET44AH型）机车的翼形散热器下方的格栅却是平滑。
C45AH-2761号机车的俯视视角
C45AH型（ET44AH型）机车和早期型号机车之间的其他区别是散热器正前方的排气歧管有着明显的“驼峰”，以容纳先进的排气处理系统；此外，C45AH型（ET44AH型）机车的翼形散热器比早期的C45ACCTE型和C45AH型（ES44AH型）机车大得多，其特点是在每个非常大的角形隔间内装有一个双风扇分体式冷却系统。
C45AH-2604号机车的俯视视角
车号变更及特别涂装
出于纪念不同的组织、企业和事件，以下C45ACCTE型机车被改号，并采用特别涂装：
C45ACCTE-7605号机车以一种蓝色、灰色和绿色相结合的“GE Demonstrator”涂装，于2007年上半年交付UP。然而在2008年1月5日，C45ACCTE-7605号机车被人目击到它已采用标准的“Building America”涂装，侧面喷涂有飘动的星条旗。
2007年时的C45ACCTE-7605号机车
如今的C45ACCTE-7605号机车
2009年上半年交付UP的C45ACCTE-7469号机车，于2010年初被选中改号为C45ACCTE-2010号，侧面贴有美国童军各路徽章，翼形散热器绘有“100 YEARS OF SCOUTING”⑼的字样，并于同年3月31日在德克萨斯州休斯顿公开展示，以纪念美国童军成立100周年。
C45ACCTE-2010号机车司机室端视角
C45ACCTE-2010号机车冷却室端视角
2010年9月下旬，C45ACCTE-7400号机车侧面改喷涂粉红色丝带，翼形散热器绘有“Proud Recipient of the Komen Outstanding Volunteer Group Award”⑽的字样，以向Susan G. Komen乳腺癌防治基金会致敬。
C45ACCTE-7400号机车
2012年交付UP的C45ACCTE-7964号机车，其砂箱两侧和翼形散热器两侧均贴有以蓝色为背景色，绘有GE标志和“5,000th GE Evolution Series Locomotive”⑾字样的贴纸。但在2016年9月后，C45ACCTE-7964号机车上的这些蓝色贴纸均被移除。
2012年9月时的C45ACCTE-7964号机车
2017年2月时的C45ACCTE-7964号机车
技术数据表
C44AC型、C44ACCTE型、C44ACCCA型、C6044AC型、C44ACM型、C45ACCTE型和C45AH型内燃机车技术数据表
注释
⑴英语：Union Pacific Railroad。
⑵英语：Chicago and North Western Transportation Company。
⑶英语：Southern Pacific Transportation Company。
⑷英语：Norfolk Southern Railway。
⑸英语：Electro-Motive Diesel。
⑹英语：General Electric。
⑺英语：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。
⑻英语：Controlled Tractive Effort。
⑼大意为“童军运动100周年”。
⑽大意为“Komen杰出志愿者团体奖的自豪获奖者”。
⑾大意为“GE'Evolution’系列第5000台机车”。
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《GE公司研制出Tier4达标柴油机》，李湘宁 译，《国外铁道机车与动车》2014年04期，第12页
No. 7400 - Union Pacific Pink Ribbon Locomotive
The Union Pacific No. 7400 Pink Ribbon Locomotive celebrates the company’s support of Susan G. Komen for the Cure®, and the many lives – employees, family, friends and community members – affected by breast cancer. As recipient of Komen’s Outstanding Volunteer Group Award, Union Pacific has been dedicated to the cause of eradicating breast cancer for more than a decade.
Since 2000, Union Pacific's LEAD (Lead, Educate, Achieve, Develop) women’s group has worked to promote the Susan G. Komen Nebraska Race for the Cure® by guiding employee volunteers to organize, plan and implement a registration drive, create promotional campaigns for the race and motivate Union Pacific's Omaha-area employees. This dedication has inspired affiliate LEAD chapters through UP’s 23-state operating system to support local Komen chapters and demonstrates how Union Pacific employees throughout the nation have embraced Komen's promise on a personal level.
About UP No. 7400
Model GE 4400-horsepower “C45AC”
Weight 210 tons
Length 73 feet, 2 inches
Width 9 feet, 11 inches
Height 15 feet, 5 inches
Maximum speed 75 miles per hour
Engine 12-cylinder diesel
The Union Pacific No. 7400 Pink Ribbon Locomotive was built at the General Electric plant in Erie, Pa., and delivered to North Little Rock, Ark., in April 2009.
A flowing, symbolic pink ribbon adorns each side of the locomotive, representing power on power: the strength and progress of the breast cancer awareness movement illustrated on the powerful Union Pacific No. 7400 locomotive.
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