孟家屯站始建于1906年现在的长春南站
116岁了，这个比长春站还早建一年的火车站，如今这么荒凉落寞
前几天，去欧亚卖场，路过长春南站，发现这个火车站已经荒凉落寞，想当初，这个火车站比长春站还早建了一年。
1899年
长春第一个火车站——宽城子火车站
第一个是沙俄在宽城子地区建的宽城子火车站。据记载，1899年，沙俄在长春修建中东铁路支线，长春的第一座火车站——宽城子火车站随着中东铁路支线修到长春而诞生，因为在二道沟地区，老长春人都管它叫二道沟火车站，后来火车站被损毁，剩下的这个二层小白楼，在凯旋路的长春机车厂附近，周围人也习惯叫它火车站，其实是当年遗留下来的紧邻站台的售票房。
长春第一个火车站是沙俄建的，我们最熟悉的长春站是日本人建的。为啥沙俄和日本都在长春建火车站？这得从日俄战争说起，1904年日俄战争以沙俄战败告终，两国竟以长春为界瓜分了东北，分界线就是上面那个宽城子火车站。
（图片来源于网络）
1907年
日本人偷摸建起的临时火车站——“西宽城子站”
1907年，日本偷摸地在宽城子火车站南200米处修建了停车场。
（图片来源于网络）
这个停车场后来建成了临时火车站，就叫“西宽城子站”，1907年11月3日开始货运，12月1日，长春“西宽城子站”开始客运，后来没多长时间就废弃了，因为有了后来的长春站。
1907年日本人建了“长春驿”
长春站前身
1907年，日本人在现在长春火车站的地方修建了“长春驿”，伪满时期，又叫新京火车站，就是现在长春站的前身。
（图片来源于网络）
1906年
日本人建了孟家屯火车站
而现在的长春南站原来叫孟家屯火车站，建于1906年，比停车场上建的临时火车站还早建了1年，1999年更名叫长春南站。
可是，如今长春南站已经停办客运业务，还有货运功能。
可是，南站看上去咋这么萧条？货场沦落成了驾校……
附近为啥也都这么破？全是小平房，和不远处的欧亚卖场，世界第一大购物中心相比，不像一个年代。
在那边行车也总是很堵。好像路比其他地方要窄。
没想到这个不起眼的快要荒废的火车站，比长春站建得还早，可如今却这么荒凉落寞！
随着时代的变迁，一些历史的存在已经不适合现代化的发展，但是在人们心中却还残存着对它的记忆和怀念，不知道长春南站何去何从，就这么撂荒着看着总是有点不合时宜，和城市的发展渐行渐远。
如果单纯作为历史性功能的存在，也应该进行修复或开发利用起来，让它焕发出自己应有的魅力。
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