由中国生产的铁路客车
YZ、RZ、YW、RW、CA、XL、UZ、SYZ、SYW、TZ、SY、GW自备车,高铁动车有ZS（商务）、ZY（一等座）、ZE（二等座）双层动卧等。使用车型
CRH1E,CRH2E,纵向横卧CRH2E,CRH5E,CR200J。
双层动卧车型及运行车次
CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版CRH1E取消了高级软卧。
CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车
CRH5E:包括餐车，软卧车，二等座车
二等座车ZE604908
统一叫动车组吧。只是速度等级不同（300+等级的动车组，冠以G字头、即“高铁”）动力集中动车组（简称标动）
CRH系列（和谐号）：
CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6
CRH380系列（和谐号）：
CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D
CR系列（复兴号）：
CR400AF、CR400BF
CR300AF、CR300BF
中国铁路旅客列车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、餐车。此外，某些特别用途的车辆，如试验车、公务车等，因为同样采用客车结构，按官方分类也属于客车中“其他车”的类别。各种类型的客车车厢都拥有特定的代号和编码范围。
至2006年底，全国铁路客车拥有量达到4.26万辆，其中空调客车2.30万辆，占客车总数的53.9%。预计到2012年，中国铁路技术装备将基本实现现代化，除了大量投入运营动车组外，普通空调客车占客车保有量的66%以上。
铁路高铁有哪些？
2012年以来，在中国铁路总公司主导下，集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组设计研制工作，先后完成总体技术条件制定、方案设计、整车型式试验、科学实验、空载运行、模拟载荷试验等工作，2017年1月3日取得国家颁发的型号合格证和制造许可证。在被“蓝海豚”和“金凤凰”刷屏的同时，大家对现有动车组也产生了极大的兴趣，那就由小编向大家介绍一下吧!
一、高铁有哪些型号
中国的高铁列车有几种型号：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH6a、CRH380A(L)CRH2-380、CRH380C(L)、CRH380D(L)CRH1-380、CR400AF、CR400BF、CR300、TR08(上海磁悬浮列车)、中华之星(已进博物馆)等。
1、CRH1
和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，在国家干线铁路中作为长途卧铺列车，构造速度在200km/h至250km/h之间。
和谐号CRH1型电力动车组，是中国铁道部为进行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及准备修建的高铁(高速客运专线)，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司。订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车(CRH)车辆均命名为“和谐号”。
2、CRH2
和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一，其原型车是日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车。
此型号在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。
CRH2系列车型是国内大功率动车组的主力军，车辆在高速、启停、安全、检测、耐寒、抗沙和卧铺等方面均运用广泛，城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影，后续很多国产高速列车亦以它为基础技术平台研制。
3、CRH3
CRH3动车组为4动4拖8辆编组，采用电力牵引交流传动方式，由2个牵引单元组成，每个牵引单元按两动一拖构成。
动车组具有良好的气动外形，其载客速度为350KM\H,目前最高运营速度为393.2350KM\H。两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操纵。两列动车组可以联挂运行，自动解编。
CRH3动车组设置一等座车一辆、二等座车6辆和一辆带厨房的二等座车。一等车厢座席采取2+2布置，二等车车厢座席采取2+3布置，除带厨房的二等座车采用固定座椅外，其余车型均采用了可旋转座椅，全车定员557人。
4、CRH5
和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一，主要为北方干线或区际铁路服务，构造速度为250km/h。
和谐号CRH5型电动车组是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。
5、CR400AF
复兴号CR400AF型电力动车组是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。
二、高铁一等座二等座区别
1、乘坐人群
一等座的乘坐人群偏商务，家庭一同乘坐的比二等座少。
双层动卧
2、价钱
二等座的价钱相对较低，经济实惠，普通群众通常会选择二等座。
一等座的价钱依据里程远近，普通比相应的二等座贵几十到几百元不等。
3、座位
二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA (x代表排号)
一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA (x代表排号)
4、空间大小
二等座的座位，排与排之间和过道比拟窄，显得拥堵沉闷。
一等座的座位比二等座宽阔，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒适。
5、车窗
二等座的视野普通
一等座的视野开阔
6、功用设备
二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度;每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只要车厢前面和后面有。卫生间相对窄。
一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽阔亮堂，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显现屏，免费lPAD运用，免费饮料零食等。
三、高铁可以托运宠物吗
乘坐高铁虽然不可以直接将宠物带上高铁，但是可以托运宠物。在托运宠物前需要注意，托运的宠物必须是20公斤以下的，而且不能是蛇、猛兽类的动物。托运宠物要放在一个结实、可保证宠物排泄物不外漏的容器里面(如航空箱、铁笼子)，接着还要再准备一些水和食物给宠物路上吃。具体流程如下：
1、提前1~2周带宠物去打疫苗，取得宠物防疫证。如果已经打了的就不用打了。
2、提前1天或者2天拿着宠物的防疫证和带着宠物到兽医站，给宠物做个体检，然后就可以拿到宠物的健康证，再通过获得的宠物健康证换取宠物的检疫证明。
3、出发当天带着宠物和宠物的检疫证明到高铁站的货物托运办理窗口办理宠物托运手续——填托运单、宠物称重、支付运费。
4、列车进站后，带着宠物走到货物车厢，并把宠物放好、安顿好，然后回到自己的车厢休息。
5、到站下车后，拿着宠物的提货单去接宠物。接到宠物时需要注意宠物的反应，发现宠物身体不适的，建议立刻带它去宠物医院看医生。
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