守车
S11，12，13型守车是供运转车长以及乘务员工作使用。设有瞭望窗口和行车安全设备等，如紧急制动阀，风表等。随着列尾装置技术的发展，中国守车已经在大约20年前开始逐渐被淘汰。到目前为止，守车已经基本退出中国的铁路运输历史。
运转车长
转车长是负责运送客货车到下一站的安全而设置的岗位。包括负责列车制动风压监控，上下行临车运转车长会车，与途径车站助理值班员相汇时互控列车运行状态，货票，列车信息，以及发车等。
运转车长携带的工具备品有，信号旗（红绿），信号灯（红绿）响墩及火炬，货票，工作手册，行规，运规，老对讲机，路票，编组货票，猪腰子式饭盒，搪瓷茶缸，香烟等。工作场地，运行的守车上，在列尾启用后，部分小运转摘挂解体列车还暂时由运转车长接替工作作业工作场地是本务机车驾驶室。后来运转车长取消之后被分流安置铁路各个岗位（有上大修段干本行的，有上车站担当商检工作等等）。
2008年货车运转车长逐步取消，2014年客车运转车长全部取消。
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