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内蒙阿尔山满洲里呼伦贝尔自驾游
勒杜马
>《人民铁道》
2015.03.18
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早上
6:30
左右出发,沿京承高速到承德。京承高速一路无话,北京段
65
元,河北段
50
元。
从承德到赤峰按网上地图说,就是直接沿路北上,经茅荆坝进入内蒙古境内,过喀喇沁旗到赤峰。
但是现在这条路不好走,出了承德就有一小段修路要绕行村里,路况不好。过了茅荆坝,到喀喇沁旗这一大段都在修路,经常下路行驶,都是土路,路况比较差。
据说从承德沿京承高速再往前到平泉、宁城,然后可以奔赤峰。还有的说向西北绕行隆化、围场也可以到赤峰。估计这两条路都可以,但是我没有走。
回程的时候是从平泉方向回来的,从辽宁到承德全程都通高速了,是好走的。
过了喀喇沁旗之后,路就修完了,路面平整宽阔,不怕超速的话就可以跑起来。
顺便说一说,在内蒙古跑,超速是必然的。那里不管是高速、国道、大通道,基本都是路广人稀,而且视野良好,路边没有树,一望无际都是草原。所以一跑起来,随随便便踩踩油门都会超
100
的。特别是后面要提到的那条省际大通道,双向四车道,比高速都不知道好走多少倍,差不多是我见过的最好走的路。但是还是要注意安全,别跑太快。因为路边没有护栏,中间也没有隔离带,经常有牛羊过马路。也有一些小路口,会有牧民的摩托车、拖拉机穿路而过。这些都是要注意的。另外草原上横风比较急,跑起来经常感到车子被风一扯,左右摆动。如果车子重心高,又比较轻,跑快了还是很危险的。
中午
1
点半,跑了
445
公里,到赤峰了。
赤峰给我的第一印象就是人少,路很宽阔,街面很干净,没什么行人车辆。差不多后来路过的内蒙古的城镇都有这个特点,直到海拉尔才找到点大城市的感觉。在赤峰4个人花了130元吃了顿饭,菜量明显大,而且偏咸。这个特点在之后几天的旅程中也体现出来。同时内蒙古的餐饮旅店业还有个特点,就是经营者以东北人居多,特别是吉林的比较多。可能因为离的比较近的缘故。
吃完饭继续赶路。从赤峰赶往科尔沁右翼中旗。直接北上走巴林右旗、巴林左旗可以,走通辽方向也可以,走通辽有条高速,感觉上可能速度快些,但我们为了看看这些旗以及周边的草原,还是决定走左线。实际上我们走的也是对的,因为大通道比任何高速都好走。
从赤峰出来就上赤大高速,也是丹锡高速,
G16
。一般高速都有好几个名字,有全程的名字,还有这一段的名字。国家规划
7918
高速网,
7
条放射性,
9
条南北纵线,
18
条东西横线。所有的高速都在这个整体规划里面,只不过各段修各段的,有各自的名字,将来连通了,就是一体的。回程中的大广高速、京承高速也是一回事。大广是总体名字,到了北京就叫京承,向南出了北京那段就叫京开。
关于名字,内蒙古的城镇基本都有两个名字,比如巴林右旗,又叫大板,从网上查了一下,就是旗政府所在的镇的名字。巴林左旗叫林东,阿鲁科尔沁旗叫天山,扎鲁特旗叫鲁北,科尔沁右翼中旗叫巴彦呼舒或白音胡硕,路标上都是后面的名字,大家不要认错。
赤大高速跑了
150
公里,从大板收费站出来,收费
60
。接下来就上省际大通道了。前面说了,大通道不是好走,那是相当好走。路边就是草原了,可以不时停下来看看。
内蒙古的公路收费是一段一段的,每段都是
15
元,过一城镇就有一个。一直跑到科尔沁右翼中旗,一共过了
6
个收费站,
90
元。
第一天晚上就住在科右中旗,也是参考的网上某位前辈的路书。时间上看也比较合适,我们到科右中旗晚上
7:40
,天马上就黑了。再往前比较大的城镇就是乌兰浩特了,离这里还有
150
多公里,即便上午赤峰修路那段不耽误时间,天黑之前也赶不到的。
科右中旗住在兴华宾馆,标间120。手把羊肉吃了,太肥,有点适应不了。当地人据说都喝一种王爷宴的酒,味道还不错,但是感觉上不如后来喝的呼伦贝尔。
科右中旗有个广场,上面有个纪念碑,是纪念抗洪的。
镇口有条河,网上查这河是霍林河,也是松花江的支流,向东流入松花江的。河床很宽阔,不知道是不是这里曾经发过洪水,但现在没有水。
第一天跑了932公里,13个小时,平均速度71。速度比较快,前面修路耽误的时间被后来大通道找补回来了。
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