AW609 是在贝尔
XV-15 (下) 的基础上研制的，采用了不同于
XV-15 和
V-22 的
T 形尾
海岸警卫队涂装的
XV-15AW609 空重 4755 千克，最大起飞重量 7620 千克，有效载荷 2495 千克，气密座舱内可容纳 6-9 名乘客 (V-22 的非气密座舱容量为 24 人，有效载荷 9072 千克)，由 2 台功率分别为 1447 千瓦/1940 轴马力的 P&W PT6C-67A 涡轴发动机驱动。
AW609 最大平飞速度 275 节，与 V-22 相当，巡航速度 260 节，略高于 V-22，航程 750 海里，小于 V-22 的 879 海里，实用升限和 V-22 相同，为 7620 米，爬升率 7.62 米/秒，不如 V-22 的 11.8 米/秒，旋翼盘载荷 77.1 千克/平方米，比 XV-15 的 64.5 千克/平方米高出约 20%，但明显低于 V-22 的 102.2 千克/平方米。
AW609 的单价预计将高达 3000 万美元，咱工薪族是无福消受喽
。
