气门间隙速调法

多缸发动机的气门调整方法有两种。

1．逐缸调整法：2.分两次调整法：

由于逐缸调整法比较麻烦。一般采用分两次调整法来调节，方法是：对于一般4缸发动机点火顺序为1-3-4-2先对准1缸上止点记号，然后调整1缸进排，2缸进，3排。在曲轴旋转一圈对准4缸上止点记号，然后调整4缸进排，3缸进，2排。口决是1.2.3.6先进后排。

还有的就是，气门速辩法可以不受调节气门间隙必须直列饿1-4或1-6上止点的限制，只要知道任意一缸活塞在压缩上止点就可以调整一半的气门，口诀是“上缸”进“下缸”排“本缸”双本缸：指的是活塞处在压缩行程上止点的汽缸，上缸：指的是点火顺序处于本缸前面的气缸。

进：是进气门

下缸：本缸后面的气缸

排；就是排起门了。

例1：直列4缸点火顺序为1-3-4-2

当3位于压缩上止点，辨认出可调气门是。1缸进气门4缸排气门和3缸进排气门。

例2：直列6缸点火顺序为1-5-3-6-2-4

当3位于压缩上止点，辨认出可调气门是。3缸进排气门。1，5缸进气门，6，2缸排气门