文 | 卡车之家
一些卡友常常忽略对车的保养,车到了保养周期总觉得能再多跑几趟,一拖再拖之下,对车产生了损害也全然不知。近期一台东风天龙的采埃孚变速箱因为坏齿而大修,便是因为长时间没换油所导致。
副轴4挡齿轮损坏
这台天龙已经跑了五十多万公里,动力配置方面是东风雷诺dCi11发动机,匹配采埃孚16挡手动变速箱,这次故障是变速箱副轴4挡齿损坏,大修费用(含工时、配件、齿轮油)总共花了3400块。
采埃孚配件经销商的徐工说到,这款变速箱一般损坏较多的是3挡齿,因为3挡齿轮处于轴的中间位置,受力更为集中。而这次这台变速箱损坏的是副轴4挡齿,也是在常见范围内,这类问题并不算十分糟糕,有备件不难处理。
发生这样的损坏,除了驾驶操作和用车状况外,最主要是因为长期没换变速箱油所导致。车主提到,一年多以前变速箱已经坏掉过其中一个齿轮,大修过一次,才刚过去不久又再一次坏齿。
变速箱齿轮油滤网已经堵塞
变速箱第一次大修,因为长期不换油而坏齿,其它没损坏的齿轮看似安好,但事实上齿轮强度已经受到了一定影响。随后一年多的时间内依然没换油,就发生了第二次坏齿故障。
高低挡滚针轴承为塑料材质
大修过程中,除了替换损坏的4挡齿轮外,师傅还换上了新的高低挡滚针轴承。徐工说,这个变速箱的高低档齿轮和输入轴的间隙很小,因此采用了较为轻薄的塑料滚针轴承。
输入轴套件
这两个轴承一旦损坏,就会带来真正糟糕的状况:输入轴套件,包括一轴、高挡齿、一套高低挡同步器,都将有可能受损,后果相当严重,全换掉的话价格不低。所以每次大修必定更换两个全新的高低挡滚针轴承。
采埃孚官方说明变速箱换油周期为一年或10万公里,徐工说根据国内实际用车情况建议在8万公里左右换油,就是说一般发动机保养两次,变速箱即换油一次。(长换油发动机可以和变速箱同步维护)
这款变速箱需要加注齿轮油14.5升
采埃孚变速箱用的是80W90 GL-4齿轮油。注意不能使用GL-5,因为变速箱换挡拨块是铜,而GL-5油里含锰等添加剂,会损坏铜拨块。采埃孚专用齿轮油一桶16升,500块,在其他地方加非专用油大约400块。
采埃孚作为有名的变速箱品牌,质量值得认可,但也不能过分信赖而忽略了保养。用户对于采埃孚还是比较认可的,但因为修理网点少、配件也少,一旦需要修理就特别麻烦,所以在卡友之间一直有“采埃孚变速箱好用不好修”的说法。
,这次变速箱大修的其中一位师傅徐工,过去曾是采埃孚的售后服务工程师,现在在广州经营采埃孚变速箱配件他在卡车之家论坛上叫“ZF采埃孚变速箱”,各位卡友如果有任何关于采埃孚变速箱的各种问题,可以跟他沟通交流。(图/文 黎文豪)
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