检测分析:拆机未发现保险管熔断,各电解电容外观无异常,电路无明显烧过的痕迹。测紫色线电压5V,测绿色线电压12V。由此进一步检查PWM控制芯片7500B各管脚电压,结果如下:
管脚: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
电压(V):12 12 12 12 12 12 0 0 0 0 2 12 12 12 12 0
7500B第14脚电压异常,更换后测管脚电压,结果如下:
管脚: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
电压(V):0 5 0 0.3 1.8 3.5 0 1.8 0 0 1.8 12 5 5 5 0
加电测 紫色线电压5V,测绿色线电压5V,正常。模拟开机,直流仍无输出。在模拟开机状态下检测PWM信号驱动变压器输入电压。(脑子进水了),误将黑表笔接直流输出地线,用红表笔去测主开关管驱动变压器输出端,结果打火放炮,主开关管驱动变压器接线脚烧焦。清理完毕后再加电紫色线、绿色线输出为零。重新检查,发现保险管烧黑断掉了。更换保险,测300V直流无输出,向前一步测整流二极管R207有两只断路。因手头上没有RL207,查RL207参数得知此整流管为1000V2A,手上只有IN5404,参数为1000V3A,就直接换上了。更换整流管加电高压部分正常。测紫色线、绿色线电压为0V,辅助电路没工作。怀疑辅助电路开关管有问题,检测后发现开关管已经烧断。更换后,模拟开机,再测紫色线、绿色线电压为5V,正常。直流输出其他各路仍为0V。回过头再次检测7500B各管脚电压,结果同更换7500B之后的电压。这次接受教训,静态下测量7500B-8、11脚驱动三极管C1819,发现有一只三极管C-B结间反向电阻明显减小,只有460Ω左右,更换新元件。通电模拟开机,风扇开始转动,测各路输出电压正常。