天津铁厂并不在天津，它孤悬于河北省邯郸地区涉县太行山中，距天津650公里，在群山环抱中，高低错落的烟囱吐出缕缕青烟，厂区铁路、公路纵横交错，密如蛛网，厂房林立，生活区繁华。这里是天津的一块飞地，自70年代起，上万名天津人来此工作、定居，他们的子女在这里出生、成长。天津铁厂是天津市之外唯一“天津属地”，铁厂职工和家属，永远都是天津人。
天津铁厂是根据国家钢铁工业发展和天津市冶金工业配套的需要，经国务院批准建设的国家重点冶金建设项目。建设总预算6.39亿元，1969年8月5日立项，地处巍峨连绵的太行山东麓，定名为6985工程，由天津市和河北省负责成立“天津市6985工程指挥部”，原天津市副市长杨拯民任总指挥。
天津铁厂
1970年3月，铁厂破土动工，一万多名天津知青，六千名来自五湖四海的复员战士，五百名从“包钢”抽调的骨干，近百名刚刚从牛棚出来的老干部，浩浩荡荡开赴涉县山区，移山填谷，引水铺路，要在这片没有煤、没有矿的荒山野岭，建设一座年产百万吨的铁城。他们亲历了天津铁厂的创业史，有的人含泪而来，在调离铁厂时又挥泪而去。
1972年上半年，天津铁厂第一座焦炉、高炉分别投产，结束了天津工业“手无寸铁”的局面。天铁边生产、边配套、边改造。刚来建厂的那几年，住在老乡家里，吃咸菜、窝窝头，喝土坑里的积水，难得洗个澡。随着工厂的发展，职工生活条件逐步提高。在神山和黄花脑两个生活区，一幢幢职工宿舍依山而立。风景宜人的山顶建起工人疗养院，室内游泳池、健身房一应俱全。这个厂在焦化生产中产生大量煤气，被变废为宝，引入了宿舍楼的厨房。
生活区建成了图书馆、俱乐部、体育场、影剧院、神山公园、儿童乐园、露天游泳池。每个生活区都有托儿所，厂区共有七所小学，两所中学，原有一所综合性医院，因缺少医护人员，很多病人都要辗转千里到天津市就医，1985年与天津市第一中心医院合办，一中心派出几名有经验的医生常年驻厂，定期轮换，大部分病人都可以及时就地治疗，免受长途跋涉之苦。
天津铁厂
厂里有商业公司，采购蔬菜、猪肉、鸡蛋、鱼鲜等副食品，每个生活区都有商店。厂办食品厂自制天津风味糕点、面包，常常供不应求。原水厂党委书记韩英杰“发挥余热”温水养鱼，逢年过节家家户户都可以尝到鲜活的非洲鲫鱼。与厂区相连的商业一条街，有百货店、副食店、烟酒店、土产店、饭店、书店。这里的厂长就像“小市长”。
然而早期的天铁并不顺利。到1983年，建厂十二年的天铁，一共产出生铁仅360多万吨，不但没给国家赚一分钱，而且累计亏损达到2.42亿元。“外行当家，管理混乱，亏损严重，浪费惊人”，1983年12月19日，一家全国发行的报纸在头版头条刊登了这条新闻，天铁以特大亏损户形象闻名全国。国家审计署派专家组到天铁，经过四个月的审查证实：2.42亿元亏损数额准确无误。
天津铁厂
1982年，赵之泉临危受命，出任第十一任天津铁厂厂长。赵之泉是学徒工出身，是自学成才的“电气专家”，天铁筹建时，他担任过指挥部副主任。他熟悉全厂的情况，生活俭朴，不讲排场，拿的工资和奖金不超过高炉工人，工人们对他心悦诚服。
赵之泉上任后顶住责难和压力，首先解决了工业用水问题。蜿蜒太行山麓的清漳河畔，常年干旱，少雨缺水。十几年来，天铁一直引涉县发电厂的“尾水”，耗资1600多万元修建了一条8.2公里的水渠。渠道和管道经过几个村庄，每年春种夏播，沿途农民都会扒渠引水。天铁派几百名职工日夜护渠，冲突时有发生，生产无法保证。
工程师康占军向赵之泉提议，在山上打井。第一眼井打到140米，水流量还不到设计能力的一半。赵之泉赶到现场，鼓励康占军继续开钻。到200米，透亮的水柱终于冲出了井口。此后一年，康占军勘测了20个井点，全部成功，天铁不再为缺水发愁。
天津铁厂
天铁的四座高炉产生的煤气，每天要有19万立方米被放散掉。如果把这些煤气用于发电，每年能节约近千万元。赵之泉提出自建电厂，上两台大风机，解决高炉风力不足的难题。改造结果证明，高炉风量加大后，每座高炉生铁的日产量从650吨上升到1000吨。
这段时间，精煤告急，矿砂告急，天铁面临停产的危险。赵之泉彻夜难眠，天铁的工人都是好样的，万余名职工把工资和积蓄借给工厂。厂领导班子兵分六路，带着资金北上南下，采购精煤、矿砂。一个月后，几百辆装着精煤的汽车和一列列满载矿砂的火车开进天津铁厂。
此时春寒料峭，大雪纷飞。700节装满矿砂的列车压在山沟，进退两难。铁路部门人手不够，希望天铁能派人将车皮卸空，列车才能开出去。赵之泉带着三千名职工，抡起铁锤，挥动钢钎，用了一整天时间，卸下冻成冰块的矿砂。列车终于开出了山沟。
天津铁厂
1984年，在赵之泉的带领下，天铁人以不屈不挠的拼搏精神，彻底摘掉亏损的帽子，从此生产一年一个台阶，1987年生铁产量突破设计能力，年产达到100万吨以上，跨入全国大型冶金企业行列，成为投入少、产出多的优质企业。
1991年4月20日，由天津西站开出的第一趟381次列车，载着1000名旅客，于当晚上抵达涉县车站。4月21日上午，在涉县站举行382次首趟列车开行剪彩仪式。381/382次列车全程685公里，单程运行13小时22分。列车编组15辆，挂有软座、硬座、餐车和行李车。这趟列车，为天津铁厂职工回津提供了方便。
天铁有规定，凡是在厂内干到离退休的人员，都是企业的有功之臣，都能够在寸土寸金的天津解决住房，并每年补助500元，让他们回天津安度晚年。
1993年，天铁增钢工程设计规模为30吨转炉三座，年产钢80至100万吨。整个炼钢工程没要国家一分钱，经过16个月苦战，面积相当于八个标准足球场，高45米的大车间拔地而起，1号、2号转炉顺利安装完毕，具备了生产条件。这是天铁的辉煌期。（文：何玉新）
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