天津铁厂并不在天津,它孤悬于河北省邯郸地区涉县太行山中,距天津650公里,在群山环抱中,高低错落的烟囱吐出缕缕青烟,厂区铁路、公路纵横交错,密如蛛网,厂房林立,生活区繁华。这里是天津的一块飞地,自70年代起,上万名天津人来此工作、定居,他们的子女在这里出生、成长。天津铁厂是天津市之外唯一“天津属地”,铁厂职工和家属,永远都是天津人。
天津铁厂是根据国家钢铁工业发展和天津市冶金工业配套的需要,经国务院批准建设的国家重点冶金建设项目。建设总预算6.39亿元,1969年8月5日立项,地处巍峨连绵的太行山东麓,定名为6985工程,由天津市和河北省负责成立“天津市6985工程指挥部”,原天津市副市长杨拯民任总指挥。
天津铁厂
1970年3月,铁厂破土动工,一万多名天津知青,六千名来自五湖四海的复员战士,五百名从“包钢”抽调的骨干,近百名刚刚从牛棚出来的老干部,浩浩荡荡开赴涉县山区,移山填谷,引水铺路,要在这片没有煤、没有矿的荒山野岭,建设一座年产百万吨的铁城。他们亲历了天津铁厂的创业史,有的人含泪而来,在调离铁厂时又挥泪而去。
1972年上半年,天津铁厂第一座焦炉、高炉分别投产,结束了天津工业“手无寸铁”的局面。天铁边生产、边配套、边改造。刚来建厂的那几年,住在老乡家里,吃咸菜、窝窝头,喝土坑里的积水,难得洗个澡。随着工厂的发展,职工生活条件逐步提高。在神山和黄花脑两个生活区,一幢幢职工宿舍依山而立。风景宜人的山顶建起工人疗养院,室内游泳池、健身房一应俱全。这个厂在焦化生产中产生大量煤气,被变废为宝,引入了宿舍楼的厨房。
生活区建成了图书馆、俱乐部、体育场、影剧院、神山公园、儿童乐园、露天游泳池。每个生活区都有托儿所,厂区共有七所小学,两所中学,原有一所综合性医院,因缺少医护人员,很多病人都要辗转千里到天津市就医,1985年与天津市第一中心医院合办,一中心派出几名有经验的医生常年驻厂,定期轮换,大部分病人都可以及时就地治疗,免受长途跋涉之苦。
天津铁厂
厂里有商业公司,采购蔬菜、猪肉、鸡蛋、鱼鲜等副食品,每个生活区都有商店。厂办食品厂自制天津风味糕点、面包,常常供不应求。原水厂党委书记韩英杰“发挥余热”温水养鱼,逢年过节家家户户都可以尝到鲜活的非洲鲫鱼。与厂区相连的商业一条街,有百货店、副食店、烟酒店、土产店、饭店、书店。这里的厂长就像“小市长”。
然而早期的天铁并不顺利。到1983年,建厂十二年的天铁,一共产出生铁仅360多万吨,不但没给国家赚一分钱,而且累计亏损达到2.42亿元。“外行当家,管理混乱,亏损严重,浪费惊人”,1983年12月19日,一家全国发行的报纸在头版头条刊登了这条新闻,天铁以特大亏损户形象闻名全国。国家审计署派专家组到天铁,经过四个月的审查证实:2.42亿元亏损数额准确无误。
天津铁厂
1982年,赵之泉临危受命,出任第十一任天津铁厂厂长。赵之泉是学徒工出身,是自学成才的“电气专家”,天铁筹建时,他担任过指挥部副主任。他熟悉全厂的情况,生活俭朴,不讲排场,拿的工资和奖金不超过高炉工人,工人们对他心悦诚服。
赵之泉上任后顶住责难和压力,首先解决了工业用水问题。蜿蜒太行山麓的清漳河畔,常年干旱,少雨缺水。十几年来,天铁一直引涉县发电厂的“尾水”,耗资1600多万元修建了一条8.2公里的水渠。渠道和管道经过几个村庄,每年春种夏播,沿途农民都会扒渠引水。天铁派几百名职工日夜护渠,冲突时有发生,生产无法保证。
工程师康占军向赵之泉提议,在山上打井。第一眼井打到140米,水流量还不到设计能力的一半。赵之泉赶到现场,鼓励康占军继续开钻。到200米,透亮的水柱终于冲出了井口。此后一年,康占军勘测了20个井点,全部成功,天铁不再为缺水发愁。
天津铁厂
天铁的四座高炉产生的煤气,每天要有19万立方米被放散掉。如果把这些煤气用于发电,每年能节约近千万元。赵之泉提出自建电厂,上两台大风机,解决高炉风力不足的难题。改造结果证明,高炉风量加大后,每座高炉生铁的日产量从650吨上升到1000吨。
这段时间,精煤告急,矿砂告急,天铁面临停产的危险。赵之泉彻夜难眠,天铁的工人都是好样的,万余名职工把工资和积蓄借给工厂。厂领导班子兵分六路,带着资金北上南下,采购精煤、矿砂。一个月后,几百辆装着精煤的汽车和一列列满载矿砂的火车开进天津铁厂。
此时春寒料峭,大雪纷飞。700节装满矿砂的列车压在山沟,进退两难。铁路部门人手不够,希望天铁能派人将车皮卸空,列车才能开出去。赵之泉带着三千名职工,抡起铁锤,挥动钢钎,用了一整天时间,卸下冻成冰块的矿砂。列车终于开出了山沟。
天津铁厂
1984年,在赵之泉的带领下,天铁人以不屈不挠的拼搏精神,彻底摘掉亏损的帽子,从此生产一年一个台阶,1987年生铁产量突破设计能力,年产达到100万吨以上,跨入全国大型冶金企业行列,成为投入少、产出多的优质企业。
1991年4月20日,由天津西站开出的第一趟381次列车,载着1000名旅客,于当晚上抵达涉县车站。4月21日上午,在涉县站举行382次首趟列车开行剪彩仪式。381/382次列车全程685公里,单程运行13小时22分。列车编组15辆,挂有软座、硬座、餐车和行李车。这趟列车,为天津铁厂职工回津提供了方便。
天铁有规定,凡是在厂内干到离退休的人员,都是企业的有功之臣,都能够在寸土寸金的天津解决住房,并每年补助500元,让他们回天津安度晚年。
1993年,天铁增钢工程设计规模为30吨转炉三座,年产钢80至100万吨。整个炼钢工程没要国家一分钱,经过16个月苦战,面积相当于八个标准足球场,高45米的大车间拔地而起,1号、2号转炉顺利安装完毕,具备了生产条件。这是天铁的辉煌期。(文:何玉新)
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